帝師汽車

2026年6月1日星期一

真的要罵一下台灣政府，為什麼台灣的BENZ比韓國的貴呢？

我才不管誰執政，我只問一件事情，為什麼韓國的BENZ這麼便宜呢？

今天就拿BENZ CLA250 (車型C118)為例子，讓大家知道韓國車的價格，再看一下台灣BENZ賣的價格，真的是會讓人吐血！

上面截圖是韓國汽車網站ENCAR銷售的車，我選車型C118，都是CLA250，而上面的價格是韓元，韓元兌台幣是0.021，我全部列出來如下：

1、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日：25/06· 里程數：13公里，售價：5250萬韓元。約等於台幣：110萬。

2、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日：25/03· 里程數：24公里，售價：4990萬韓元。約等於台幣：105萬。

如下圖：白外黑內BENZ CLA250、售價4990萬韓元。

3、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日：22/12· 里程數：18,146公里，售價：3950萬韓元。約等於台幣：83萬。

4、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日：25/03· 里程數：12公里，售價：4900萬韓元。約等於台幣：103萬。

5、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日：24/12· 里程數： 10,554公里，售價：4499萬韓元。約等於台幣：94萬。

6、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日：24/05· 里程數：16,958公里，售價：4430萬韓元。約等於台幣：93萬。

如上圖是編號7，黑外黑內，售價5000萬韓元。

7、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日：25/03· 里程數：37公里，售價：5000萬韓元。約等於台幣：105萬。

8、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日：20/02· 里程數：17,263公里，售價：3040萬韓元。約等於台幣：64萬。

上面8台車，就是截圖的八台車，大家可以對一下，看這些價格是不是很低！

其中編號1、2、4、7這四台車的里程數都不超過100公里，基本上就是全新車，可是單價也才100萬出頭，請問在台灣，100萬出頭能買一台全新的BENZ車嗎？

台灣BENZ CLA250售價241萬，但在2023年之後就沒有引進了，2024年開始只有引進BENZ CLA200 小馬力的車，但也要200萬以上，顯然是台灣的關稅太貴了！貴的離譜…

韓國行，為什麼台灣不行！

接下來我幫大家算一下，如果引進一台2025 BENZ CLA250 韓規版本，辦到好要多少錢呢？

韓國BENZ跟美國BENZ的最大差別，除了價格之外，差異最大的就是「配備」。

也不知道為什麼？韓規的配備都非常的頂，就拿我們台灣消費者最多人指定的23P跟車系統，在美規車上很難找到，但在韓規車上卻是屢見不鮮，這一點對我們外匯車商來說，真的是很棒的消息！(找車變得很容易了~)

從這張方向盤照片來看，可以確認的配備不少：

✅ AMG Line 跑車方向盤：打孔真皮、紅色縫線、金屬下飾板。

✅ 雙10.25吋數位儀表＋中控螢幕

✅ MBUX導航系統

✅ 64色氣氛燈

✅ 主動定速系統 DISTRONIC

（方向盤左側有RES、SET按鍵）

✅ 車道維持輔助

（方向盤左側有車道圖示）

23P判斷，這張照片可以看到方向盤左側有DISTRONIC、車道維持！

不過美中不足的是韓規BENZ CLA250似乎都沒有裝360度環景，還好這一項配備可回台灣再裝，安全度的影響不大，只是方便而已！

但若看到這台CLA250的價格，里程數才24公里的全新車，相信很多人都不會太要求了！

台灣政府真的要加加油，為什麼韓國的進口關稅這麼低，而台灣這麼高？

台灣要保護國產車，結果保護了嗎？韓國的國產車(現代、Genesis、起亞、雙龍…)在全世界都嶄露頭角，台灣呢？連人家的車屁股都看不到囉！

這台2025 BENZ CLA250韓規版本，里程數24公里，車價+出口船運+關稅+驗車…費用，幾乎是全新車辦到好的價錢，粗估約：195萬元。

195萬，200萬元有找，喜歡嗎？

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2026年3月31日星期二

進口車關稅已經確定了：特定車款的進口稅率降成0，其它的車款不變！

進口車關稅的議題已經討論了很久，大家最期待的進口車稅率降成0%似乎已經塵埃落定了，降了嗎？請看下面這四個檔案就知道真相。

上圖是從行政院網站上面截圖下來的，裡面把關稅稅率會怎麼調整寫的很清楚，會不會降稅，會降多少稅都有標明出來，唯一沒有寫出來的就是「實施日期」，但至少不再像之前一樣，處處都模稜兩可了！

接下來讓我們幫您一一的拆開來看，看看內容是寫什麼東西。

第一個檔案：駐美國台北經濟文化代表處與美國在台協會關於臺灣與美國間對等貿易協定。

我特別標記出來，就是第43頁裡有寫的 (a) 列於降稅類別 EIF 之原產貨品，其關稅應予完全免除，即該等貨品應於本協定生效之日起免稅。

所以接下來我就幫大家確認一下，我們外匯車是否是“列於降稅類別 EIF 之原產貨品”？

接下來看第二個檔案：AGREEMENT BETWEEN THE TAIPEI ECONOMIC…

一大串英文字，應該很多人看不懂，沒關係，我們把檔案下載下來，然後丟到ChatGPT裡面，叫它幫我們整理重點，特別是關於進口車方面的重點。

HAVE AGREED as follows：(雙方達成協議如下：重點整理進口車的部份)

一、關稅制度（最核心）

1、一般進口（非原產）：進口關稅維持17.5%，適用於所有非美國原產車。

2、美國原產地車（重點）：進口關稅：0%（EIF）。

條件：必須是「originating goods」、必須符合原產地規則、必須有證明文件

二、貨物稅部份不改變，本協定只影響「進口關稅的稅率」。

三、原產判定（決定能不能 0%）

三個條件缺一不可：

① 美國製造：車身號碼的開頭VIN No必須是1 / 4 / 5這三個數字才行，而且車身貼紙上會寫：Made in USA。

② 符合原產地規則：區域價值比例（RVC）或實質轉型。

③ 有原產證明：Exporter Declaration製造商聲明。

四、其它政策變化

① 取消數量限制：以前每車型最多 75 台，未來取消限制。

② 美國標準直接承認：拿掉技術性貿易障礙（TBT），減少重複測試，接受美國認證，但這一點就二手車來說，會比較難拿到認證報告。

接下來看第三個檔案：關稅稅率表，是英文版，第四個檔案，是關稅稅率表中文版，雖然有加註說中五文僅供外界參考，那我們就先參考吧！

上面很明顯的提到「汽車」，不管是轎式小客車或其它小客車，都從原本的17.5%變成EIF，也就是第一個檔案說的EIF，等協定一旦生效，就立即免稅變成 0% 關稅。

還有一點很重要的發現，就是這次降稅，不止是汽車，很多農產品也降了，包含工業設備、照明設備、音響、化工原料！

而很多人還在問：如果美國製造的轎車進口可以免除進口關稅，那其它國家的車輛進口，是不是也可以免除進口關稅呢？

大家覺得有可能嗎？

美國製的車輛免收進口關稅，那德國製的BENZ、日本製的TOYOTA…是不是也可以同樣免進口關稅呢？

若按照這個原則，下一個問題就是：

美國原產地的冷凍牛肉進口是 0% 的關稅，那歐洲進口的、日本進口的、東南亞進口的…是不是也要變成0關稅呢？

這次還有美國的雞、羊、美國的稻米、美國的…甚至工業用品，很多很多都會降成 0% 關稅，其它國家進口也可以比照辦理嗎？

除非台灣未來全部都不收關稅，否則我覺得立法院財政委員會的公聽會，免除所有進口車關稅根本上就是假議題，只是藉由進口車比較有流量，為了搏大眾的眼球而已！

所以還是回歸台美關稅條文，讓我們來討論一下：那一款車在未來是外匯車的熱門車款？

我個人判斷，是BMW X3，特別是2025 BMW X3 30這一款，馬力大，新改款，價格跌到200萬以下時，會是未來二年最熱門的進口車！

這是我寫的文章，敬請點閱：

1、2025 BMW X3先不要買，這款車極有可能會旺三年！

2、2025 BMW X3一定會熱門起來的！

3、如果進口關稅下降的話，BMW X3只有省10%嗎？

4、美國二手車市場最便宜的2025 BMW X3辦到好多少錢？

5、我想查一下 2025 BMW X3如果零關稅，可以省多少錢？

6、就因為一個簡單理由：2025 BMW X3 美規外匯車有絕對的優勢。

7、2024 BMW X3現在值多少錢？

帝師汽車從事代購外匯車已經超過15年，我們也協助客人解決各式各樣的問題，若您有興趣採取自辦外匯車的方式：自己上網挑車買車的話，歡迎加我們公司的LINE，我是陳道，很高興能為您服務！

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台美關稅談判詳細網址請看：協定文本 | 臺美關稅談判及產業支持方案

2026年1月22日星期四

幫忙算一下2024 BMW X5 xDrive40i 零關稅可以省多少錢？

美國進口車確定零關稅？

行政院經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮“僅”稱，美方要求我方全面開放市場！

台美關稅談判大局底定，確定以15%為基準。

在我方採取「保零件、棄整車」的談判策略下，美製小客車關稅極可能歸零。經濟部方面透露，針對美國商品進入台灣的相關安排，預計於上半年陸續公告，最快在農曆年前後就會有明確方向，屆時相關規範將更為清晰。

看起來，關稅下降似乎是勢在必行的政策，關鍵是降多少？怎麼降了。

進口車關稅有三項，包含了進口稅17.5%、貨物稅25%~30%、營業稅5%，究竟是其中進口稅這一項為0%？還是進口稅跟貨物稅為0%？甚至是三項都為0%呢？

現在就以2024 BMW X5來幫大家算一下，如果稅金降成0%的話，辦到好的價格是多少？

首先看上面圖片的這二台車：一台是二驅車sDrive40i、下面的是四驅車xDrive40i。

一個是s版二驅車，一個是x版四驅車。

二台車都是Certified的車，就是俗稱的BMW CPO原廠認證車，也是我們帝師汽車最常幫客人買的車。

為什麼價格不一樣？那是因為里程數不同，配備不同，所以價格差異很大，根據經驗，同樣年份的車，最大價差甚至到25000美金。

接下來就來看看稅金降成0%之後的價格，辦到好是變成多少錢？

我想查一下台灣汎德2026 BMW X5的價格，但是…沒有，還沒有公佈出來，全部在等關稅吧！

請看這一篇：BMW汎德對於關稅降為0%的困擾有那些？

看不到2026年的新車價格，那我們就用2025年的來代替吧！

汎德在 2025年時，有引進二款 BMW X5，其中一款是柴油版xDrive30d，看到d就知道是柴油Diesel的縮寫，而另一款是xDrive40i M Sport，這是四驅車，價格接近400萬！

請問一台新車，開了一年之後，應該會變成多少錢呢？打九折、八折、還是七折呢？

先看看台灣現在二手車商對外的開價。

上面有些是BMW原廠中古認證車，整體車價大約是300萬出頭…

一台全新車400萬，開了一年之後賣300萬左右，但這是車商銷售價，若是車商的收購價格可能只有250~270萬之間，因為車商總是要抓利潤10%吧！

有人說車商的利潤是20%，如果是真的，那這台2024 BMW X5的收購價就是250萬。

如果您是車主，400萬買一台全新車，開了一年多要賣，您想賣多少錢呢？會賣250萬嗎？

如果你不會賣250萬，那就表示車商的利潤應該不到20%，所以請不要說二手車商很“黑”了…！

換個話題，如果你可以用250萬就買到一台2024 BMW X5，你願意嗎？

現在就有這個機會了！

還記得我上面截圖的二台2024 BMW X5嗎？我用比較高的那一台價格算給你，看看辦到好要多少錢？

2024 BMW X5 xDrive40i 售價：48881美金，是Certified認證車，里程數35883英里。

辦到好多少錢呢？

我算了一下…大約是275萬左右，比台灣的二手車商便宜約10%，合理，因為這台車的里程數比較高一些，所以相對比較便宜一點。

但若是另一台豈不是更便宜！

2024 BMW X5 sDrive40i 售價：43880美金，也是Certified認證車，不過里程數比較高，是47398英里。

辦到好多少錢呢？

我算了一下…大約是260萬左右！

距離我說的250萬就更近了，有沒有辦法真的只要250萬就買到呢？

答案是：有的，只要關稅降下來就好。

只要美國進口外匯車的關稅降成0%，那就一切就解決得了。

先看一下，如果只有進口稅率從17.5%調成0%，那上面二台車辦到好的價格是多少呢？

第一台：2024 BMW X5 xDrive40i 售價：48881美金，進口稅0%，預估辦到好價錢243萬。

第二台：2024 BMW X5 sDrive40i 售價：43880美金，進口稅0%，預估辦到好價錢227萬。

所以，如果你預算是250萬，你可以買到更好里程數更低的車。

這台2024 BMW X5 sDrive40i 售價：51000美金，也是Certified認證車，里程數超低，才11840英里。

如果進口稅0%，預估辦到好價錢250萬！！！

完美達成任務，這就是自辦外匯車的優勢，可以根據您的預算去找最合適的車。

而如果進口稅這一項為0%，而且貨物稅也為0%，上面三台車辦到好的價格是多少錢？

…@#$%^無法想像了…

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2025年10月22日星期三

減稅省最大：2024 BENZ GLE350 免奢侈稅可以省80萬以上

美國進口台灣的外匯車會不會免稅，這二天政府一直有消息出來，看來快要有答案了！

特別是美國進口的BENZ GLE350絕對是受惠最大的車種。

賴清德指出，政府將秉持「國家利益、產業利益、國民健康與糧食安全」4大原則進行談判，持續朝降低目前暫行關稅20%且不疊加的方向努力，也將爭取《232條款》的相關稅率等能得到最惠國待遇，相信在不久的未來會有具體成果。

外界持續關注關稅談判進度，就有傳聞指出，台灣有望以美規車進口零關稅、全面開放美豬，達成取消疊加稅率。行政院長卓榮泰今（21）日透漏，談判進度持續進行中，行政院副院長鄭麗君所領軍的團隊，正在進行最終書面整理。

所以，最近應該會有消息釋出關稅的最新稅率，而接下來這一台2024 BENZ GLE350可能可以省下超過80萬元，想買外匯車的朋友可以趕快準備錢囉！

2024 BENZ GLE350，小改款的車，美國CPO賓士原廠認證車，里程數才7100英里，換算公里約11000公里，目前售價63992美金，你們知道現在這台車進口的話，稅金是多少錢嗎？

目前外匯車的進口稅率是17.5%、然後加上貨物稅率25%、然後再加上營業稅率5%，另外推廣貿易費是0.04%，累乘合計是54.2%。

今天的匯率是30.7，所以這台2024 BENZ GLE350的稅金應該是108萬。

哇，怎麼這麼高啊！

稅金108萬很高嗎？

那您就錯了，事實上更高，要到139萬才對。

為什麼呢？

因為有奢侈稅30萬哦！

怎麼算的呢？

如果你想要買BENZ GLE350，如果你希望有第三排座椅的話，有時在網頁的配備表上看不出來，另一個方法就是你可以從圖片上看出來。

如果有第三排座椅的車，表示它的第二排座椅可以往前移動，這樣後面的人才能進出，所以在第二排座椅旁邊會有控制鈕(如上圖紅圈)，而若沒有第三排座椅的車，就不會有這個控制按鈕！

再回來跟大家講奢侈稅如何計算的。

上圖是BENZ CPO車的保障，因為我們自辦外匯車是遠距離買車，對車況會比較擔心，也沒有辦法到現場看車，所以一般會建議客人買CPO原廠認證車，價錢會稍貴一點，但品質相對有保障。

奢侈稅怎麼計算呢？

奢侈稅是指完稅價格高於300萬的時候，就要加收10%的稅金。

而完稅價格是指“車價”+“稅金”之後的價格，也就是目前車價63992美金，匯率是30.7，所以CIF的車價是2000000元，而稅金是108萬，二者相加是308萬左右。

因為大於300萬，所以要再加收10%的稅金，也就是加收30.8萬的稅金，因此總稅金就是高達139萬了！

太扯了，那麼如果進口關稅下降的話，稅金會變成多少呢？

這台2024 BENZ GLE350除了有第三排座椅之外，也有台灣人最喜歡的配備：跟車系統。

一般我們車商在找車時，若客人指定要23p跟車系統(~GLE的編號是P20)，我們都會先看方向盤，看方向盤左手控制鈕上有沒有跟車系統的按鍵符號，若有的話，那就是有跟車系統。

但是…美國人不重視這項配備，所以很多美規車上都沒有選這項配備，就算是有，也很少有照片特寫方向盤，因此我們只好用車身號碼VIN No來查！

其中編號P20：Driving assistance package 就是跟車系統。

接下來我們再看一下關稅的部份，我這邊先假設一下，並不是真的哦！

假說：進口稅率從原本的17.5%降到0%的話，則稅金會從139萬降成多少呢？

1、原本進口外匯車的總稅率是54.2%，若進口稅率為 0 ，則總稅率為31.3%。

所以車價63992美金的話，稅金就只剩下62萬左右了。

2、奢侈稅的部份，因為原始車價63992約為台幣200萬，加上稅金62萬等於262萬，也就是完稅金額低於300萬，就不用再加課奢侈稅了。

因此，原本的稅金139萬，現在只要62萬，省了77萬，如何？

看一下GLE350的後行李箱，只要有第三排座椅的車，後面的二邊就會各看到一條安全帶，這也是辨別是否為七人座的標準之一！

如果稅金出來了，真的不用課進口稅的話，你們若想買2024 BENZ GLE350的話，要準備多少錢呢？

由於美國2024 BENZ GLE350的價格分佈很廣，便宜的只要43000美金就有了，甚至還有更低的，只是里程數比較高一些。

一分錢，一分貨！

低里程的車便宜，高里程的車就貴，CPO車也比一般車行的車貴，不可一概而論。

我這邊也粗估一下，如果進口稅為0%的話，採自辦外匯車的方式引進一台進口，成本約下到到200萬~280萬之間。

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2025年10月12日星期日

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我今年六十歲，是一名公務員，家中三代同堂，生活穩定、節奏規律。到了這個年紀，該體驗的都體驗過，唯一還放在心上的，就是想換一台舒適又有安全感的七人座車。平常是自己出門，頂多載著老婆一起，但後來女兒生了小孫子，想說可以全家一起出門，但考慮到兒童安全座椅的空間，又要安全性高一些，看了很久，我鎖定了 Mercedes-Benz GLE 53 SUV 七人座版本的車：外型穩重，內裝高級，動力又充足。