進口車關稅的議題已經討論了很久,大家最期待的進口車稅率降成0%似乎已經塵埃落定了,降了嗎?請看下面這四個檔案就知道真相。
上圖是從行政院網站上面截圖下來的,裡面把關稅稅率會怎麼調整寫的很清楚,會不會降稅,會降多少稅都有標明出來,唯一沒有寫出來的就是「實施日期」,但至少不再像之前一樣,處處都模稜兩可了!
接下來讓我們幫您一一的拆開來看,看看內容是寫什麼東西。
第一個檔案:駐美國台北經濟文化代表處與美國在台協會 關於臺灣與美國間對等貿易協定。
我特別標記出來,就是第43頁裡有寫的 (a) 列於降稅類別 EIF 之原產貨品,其關稅應予完全免除,即該等貨品應於本協定生效之日起免稅。
所以接下來我就幫大家確認一下,我們外匯車是否是“列於降稅類別 EIF 之原產貨品”?
接下來看第二個檔案:AGREEMENT BETWEEN THE TAIPEI ECONOMIC…
一大串英文字,應該很多人看不懂,沒關係,我們把檔案下載下來,然後丟到ChatGPT裡面,叫它幫我們整理重點,特別是關於進口車方面的重點。
HAVE AGREED as follows:(雙方達成協議如下:重點整理進口車的部份)
一、關稅制度(最核心)
1、一般進口(非原產):進口關稅維持17.5%,適用於所有非美國原產車。
2、美國原產地車(重點):進口關稅:0%(EIF)。
條件:必須是「originating goods」、必須符合原產地規則、必須有證明文件
二、貨物稅部份不改變,本協定只影響「進口關稅的稅率」。
三、原產判定(決定能不能 0%)
三個條件缺一不可:
① 美國製造:車身號碼的開頭VIN No必須是1 / 4 / 5這三個數字才行,而且車身貼紙上會寫:Made in USA。
② 符合原產地規則:區域價值比例(RVC)或實質轉型。
③ 有原產證明:Exporter Declaration製造商聲明。
四、其它政策變化
① 取消數量限制:以前每車型最多 75 台,未來取消限制。
② 美國標準直接承認:拿掉技術性貿易障礙(TBT),減少重複測試,接受美國認證,但這一點就二手車來說,會比較難拿到認證報告。
接下來看第三個檔案:關稅稅率表,是英文版,第四個檔案,是關稅稅率表中文版,雖然有加註說中五文僅供外界參考,那我們就先參考吧!
上面很明顯的提到「汽車」,不管是轎式小客車或其它小客車,都從原本的17.5%變成EIF,也就是第一個檔案說的EIF,等協定一旦生效,就立即免稅變成 0% 關稅。
還有一點很重要的發現,就是這次降稅,不止是汽車,很多農產品也降了,包含工業設備、照明設備、音響、化工原料!
而很多人還在問:如果美國製造的轎車進口可以免除進口關稅,那其它國家的車輛進口,是不是也可以免除進口關稅呢?
大家覺得有可能嗎?
美國製的車輛免收進口關稅,那德國製的BENZ、日本製的TOYOTA…是不是也可以同樣免進口關稅呢?
若按照這個原則,下一個問題就是:
美國原產地的冷凍牛肉進口是 0% 的關稅,那歐洲進口的、日本進口的、東南亞進口的…是不是也要變成0關稅呢?
這次還有美國的雞、羊、美國的稻米、美國的…甚至工業用品,很多很多都會降成 0% 關稅,其它國家進口也可以比照辦理嗎?
除非台灣未來全部都不收關稅,否則我覺得立法院財政委員會的公聽會,免除所有進口車關稅根本上就是假議題,只是藉由進口車比較有流量,為了搏大眾的眼球而已!
所以還是回歸台美關稅條文,讓我們來討論一下:那一款車在未來是外匯車的熱門車款?
我個人判斷,是BMW X3,特別是2025 BMW X3 30這一款,馬力大,新改款,價格跌到200萬以下時,會是未來二年最熱門的進口車!
這是我寫的文章,敬請點閱: