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2026年6月1日 星期一

真的要罵一下台灣政府,為什麼台灣的BENZ比韓國的貴呢?

 我才不管誰執政,我只問一件事情,為什麼韓國的BENZ這麼便宜呢?

今天就拿BENZ CLA250 (車型C118)為例子,讓大家知道韓國車的價格,再看一下台灣BENZ賣的價格,真的是會讓人吐血!

上面截圖是韓國汽車網站ENCAR銷售的車,我選車型C118,都是CLA250,而上面的價格是韓元,韓元兌台幣是0.021,我全部列出來如下:

1、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日:25/06· 里程數:13公里,售價:5250萬韓元。約等於台幣:110萬。

2、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日:25/03· 里程數:24公里,售價:4990萬韓元。約等於台幣:105萬。

如下圖:白外黑內BENZ CLA250、售價4990萬韓元。

3、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日:22/12· 里程數:18,146公里,售價:3950萬韓元。約等於台幣:83萬。

4、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日:25/03· 里程數:12公里,售價:4900萬韓元。約等於台幣:103萬。

5、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日:24/12· 里程數: 10,554公里,售價:4499萬韓元。約等於台幣:94萬。

6、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日:24/05· 里程數:16,958公里,售價:4430萬韓元。約等於台幣:93萬。


如上圖是編號7,黑外黑內,售價5000萬韓元。

7、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日:25/03· 里程數:37公里,售價:5000萬韓元。約等於台幣:105萬。

8、BENZ CLA250 4MATIC 掛牌日:20/02· 里程數:17,263公里,售價:3040萬韓元。約等於台幣:64萬。

上面8台車,就是截圖的八台車,大家可以對一下,看這些價格是不是很低!

其中編號1、2、4、7這四台車的里程數都不超過100公里,基本上就是全新車,可是單價也才100萬出頭,請問在台灣,100萬出頭能買一台全新的BENZ車嗎?


台灣BENZ CLA250售價241萬,但在2023年之後就沒有引進了,2024年開始只有引進BENZ CLA200 小馬力的車,但也要200萬以上,顯然是台灣的關稅太貴了!貴的離譜…

韓國行,為什麼台灣不行!

接下來我幫大家算一下,如果引進一台2025 BENZ CLA250 韓規版本,辦到好要多少錢呢?


韓國BENZ跟美國BENZ的最大差別,除了價格之外,差異最大的就是「配備」。

也不知道為什麼?韓規的配備都非常的頂,就拿我們台灣消費者最多人指定的23P跟車系統,在美規車上很難找到,但在韓規車上卻是屢見不鮮,這一點對我們外匯車商來說,真的是很棒的消息!(找車變得很容易了~)


從這張方向盤照片來看,可以確認的配備不少:

✅ AMG Line 跑車方向盤:打孔真皮、紅色縫線、金屬下飾板。

✅ 雙10.25吋數位儀表+中控螢幕

✅ MBUX導航系統

✅ 64色氣氛燈

✅ 主動定速系統 DISTRONIC
(方向盤左側有RES、SET按鍵)

✅ 車道維持輔助
(方向盤左側有車道圖示)

23P判斷,這張照片可以看到方向盤左側有DISTRONIC、車道維持!


不過美中不足的是韓規BENZ CLA250似乎都沒有裝360度環景,還好這一項配備可回台灣再裝,安全度的影響不大,只是方便而已!

但若看到這台CLA250的價格,里程數才24公里的全新車,相信很多人都不會太要求了!

台灣政府真的要加加油,為什麼韓國的進口關稅這麼低,而台灣這麼高?

台灣要保護國產車,結果保護了嗎?韓國的國產車(現代、Genesis、起亞、雙龍…)在全世界都嶄露頭角,台灣呢?連人家的車屁股都看不到囉!


這台2025 BENZ CLA250韓規版本,里程數24公里,車價+出口船運+關稅+驗車…費用,幾乎是全新車辦到好的價錢,粗估約:195萬元。

195萬,200萬元有找,喜歡嗎?

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2026年3月31日 星期二

進口車關稅已經確定了:特定車款的進口稅率降成0,其它的車款不變!

 進口車關稅的議題已經討論了很久,大家最期待的進口車稅率降成0%似乎已經塵埃落定了,降了嗎?請看下面這四個檔案就知道真相。


上圖是從行政院網站上面截圖下來的,裡面把關稅稅率會怎麼調整寫的很清楚,會不會降稅,會降多少稅都有標明出來,唯一沒有寫出來的就是「實施日期」,但至少不再像之前一樣,處處都模稜兩可了!

接下來讓我們幫您一一的拆開來看,看看內容是寫什麼東西。

第一個檔案:駐美國台北經濟文化代表處與美國在台協會 關於臺灣與美國間對等貿易協定。

我特別標記出來,就是第43頁裡有寫的 (a) 列於降稅類別 EIF 之原產貨品,其關稅應予完全免除,即該等貨品應於本協定生效之日起免稅。

所以接下來我就幫大家確認一下,我們外匯車是否是“列於降稅類別 EIF 之原產貨品”?

接下來看第二個檔案:AGREEMENT BETWEEN THE TAIPEI ECONOMIC…

一大串英文字,應該很多人看不懂,沒關係,我們把檔案下載下來,然後丟到ChatGPT裡面,叫它幫我們整理重點,特別是關於進口車方面的重點。

HAVE AGREED as follows:(雙方達成協議如下:重點整理進口車的部份)

一、關稅制度(最核心)

1、一般進口(非原產):進口關稅維持17.5%,適用於所有非美國原產車。

2、美國原產地車(重點):進口關稅:0%(EIF)。

條件:必須是「originating goods」、必須符合原產地規則、必須有證明文件

二、貨物稅部份不改變,本協定只影響「進口關稅的稅率」。

三、原產判定(決定能不能 0%)

三個條件缺一不可:

① 美國製造:車身號碼的開頭VIN No必須是1 / 4 / 5這三個數字才行,而且車身貼紙上會寫:Made in USA。

② 符合原產地規則:區域價值比例(RVC)或實質轉型。

③ 有原產證明:Exporter Declaration製造商聲明。

四、其它政策變化

① 取消數量限制:以前每車型最多 75 台,未來取消限制。

② 美國標準直接承認:拿掉技術性貿易障礙(TBT),減少重複測試,接受美國認證,但這一點就二手車來說,會比較難拿到認證報告。

接下來看第三個檔案:關稅稅率表,是英文版,第四個檔案,是關稅稅率表中文版,雖然有加註說中五文僅供外界參考,那我們就先參考吧!


上面很明顯的提到「汽車」,不管是轎式小客車或其它小客車,都從原本的17.5%變成EIF,也就是第一個檔案說的EIF,等協定一旦生效,就立即免稅變成 0% 關稅。

還有一點很重要的發現,就是這次降稅,不止是汽車,很多農產品也降了,包含工業設備、照明設備、音響、化工原料!

而很多人還在問:如果美國製造的轎車進口可以免除進口關稅,那其它國家的車輛進口,是不是也可以免除進口關稅呢?


大家覺得有可能嗎?

美國製的車輛免收進口關稅,那德國製的BENZ、日本製的TOYOTA…是不是也可以同樣免進口關稅呢?

若按照這個原則,下一個問題就是:

美國原產地的冷凍牛肉進口是 0% 的關稅,那歐洲進口的、日本進口的、東南亞進口的…是不是也要變成0關稅呢?

這次還有美國的雞、羊、美國的稻米、美國的…甚至工業用品,很多很多都會降成 0% 關稅,其它國家進口也可以比照辦理嗎?

除非台灣未來全部都不收關稅,否則我覺得立法院財政委員會的公聽會,免除所有進口車關稅根本上就是假議題,只是藉由進口車比較有流量,為了搏大眾的眼球而已!

所以還是回歸台美關稅條文,讓我們來討論一下:那一款車在未來是外匯車的熱門車款?


我個人判斷,是BMW X3,特別是2025 BMW X3 30這一款,馬力大,新改款,價格跌到200萬以下時,會是未來二年最熱門的進口車!

這是我寫的文章,敬請點閱:


3、如果進口關稅下降的話,BMW X3只有省10%嗎





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台美關稅談判詳細網址請看:協定文本 | 臺美關稅談判及產業支持方案


2026年1月22日 星期四

幫忙算一下2024 BMW X5 xDrive40i 零關稅可以省多少錢?

 美國進口車確定零關稅?

行政院經貿談判辦公室總談判代表楊珍妮“僅”稱,美方要求我方全面開放市場!

台美關稅談判大局底定,確定以15%為基準。

在我方採取「保零件、棄整車」的談判策略下,美製小客車關稅極可能歸零。經濟部方面透露,針對美國商品進入台灣的相關安排,預計於上半年陸續公告,最快在農曆年前後就會有明確方向,屆時相關規範將更為清晰。

看起來,關稅下降似乎是勢在必行的政策,關鍵是降多少?怎麼降了。

進口車關稅有三項,包含了進口稅17.5%、貨物稅25%~30%、營業稅5%,究竟是其中進口稅這一項為0%?還是進口稅跟貨物稅為0%?甚至是三項都為0%呢?


現在就以2024 BMW X5來幫大家算一下,如果稅金降成0%的話,辦到好的價格是多少?

首先看上面圖片的這二台車:一台是二驅車sDrive40i、下面的是四驅車xDrive40i。

一個是s版二驅車,一個是x版四驅車。

二台車都是Certified的車,就是俗稱的BMW CPO原廠認證車,也是我們帝師汽車最常幫客人買的車。

為什麼價格不一樣?那是因為里程數不同,配備不同,所以價格差異很大,根據經驗,同樣年份的車,最大價差甚至到25000美金。

接下來就來看看稅金降成0%之後的價格,辦到好是變成多少錢?


我想查一下台灣汎德2026 BMW X5的價格,但是…沒有,還沒有公佈出來,全部在等關稅吧!


看不到2026年的新車價格,那我們就用2025年的來代替吧!


汎德在 2025年時,有引進二款 BMW X5,其中一款是柴油版xDrive30d,看到d就知道是柴油Diesel的縮寫,而另一款是xDrive40i M Sport,這是四驅車,價格接近400萬!

請問一台新車,開了一年之後,應該會變成多少錢呢?打九折、八折、還是七折呢?

先看看台灣現在二手車商對外的開價。

上面有些是BMW原廠中古認證車,整體車價大約是300萬出頭…

一台全新車400萬,開了一年之後賣300萬左右,但這是車商銷售價,若是車商的收購價格可能只有250~270萬之間,因為車商總是要抓利潤10%吧!

有人說車商的利潤是20%,如果是真的,那這台2024 BMW X5的收購價就是250萬。

如果您是車主,400萬買一台全新車,開了一年多要賣,您想賣多少錢呢?會賣250萬嗎?


如果你不會賣250萬,那就表示車商的利潤應該不到20%,所以請不要說二手車商很“黑”了…!

換個話題,如果你可以用250萬就買到一台2024 BMW X5,你願意嗎?

現在就有這個機會了!

還記得我上面截圖的二台2024 BMW X5嗎?我用比較高的那一台價格算給你,看看辦到好要多少錢?


2024 BMW X5 xDrive40i 售價:48881美金,是Certified認證車,里程數35883英里。

辦到好多少錢呢?

我算了一下…大約是275萬左右,比台灣的二手車商便宜約10%,合理,因為這台車的里程數比較高一些,所以相對比較便宜一點。

但若是另一台豈不是更便宜!


2024 BMW X5 sDrive40i 售價:43880美金,也是Certified認證車,不過里程數比較高,是47398英里。

辦到好多少錢呢?

我算了一下…大約是260萬左右!

距離我說的250萬就更近了,有沒有辦法真的只要250萬就買到呢?

答案是:有的,只要關稅降下來就好。


只要美國進口外匯車的關稅降成0%,那就一切就解決得了。

先看一下,如果只有進口稅率從17.5%調成0%,那上面二台車辦到好的價格是多少呢?

第一台:2024 BMW X5 xDrive40i 售價:48881美金,進口稅0%,預估辦到好價錢243萬。

第二台:2024 BMW X5 sDrive40i 售價:43880美金,進口稅0%,預估辦到好價錢227萬。

所以,如果你預算是250萬,你可以買到更好里程數更低的車。


這台2024 BMW X5 sDrive40i 售價:51000美金,也是Certified認證車,里程數超低,才11840英里。

如果進口稅0%,預估辦到好價錢250萬!!!

完美達成任務,這就是自辦外匯車的優勢,可以根據您的預算去找最合適的車

而如果進口稅這一項為0%,而且貨物稅也為0%,上面三台車辦到好的價格是多少錢?

…@#$%^無法想像了…

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