日本外匯車在台灣評價高,是因為它們結合了 車況佳、配備高、來源透明、維修方便 等優勢,再加上價格在許多情況下比同年份台灣本地中古車更划算。
R02=2020年 BENZ GLE53 COUPE。里程數23835公里。
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R02=2020年 BENZ GLE53 COUPE。里程數23835公里。
因為最近看了加熱菸核準的新聞,所以要特別提醒駕駛朋友:汽機車駕駛人行駛於道路,手持菸品(含電子煙、加味菸)吸食、點燃菸品致有影響他人行車安全,會挨罰600元罰鍰。
新北市環保局說明,2024年3月,新北市依循環境部頒布的「違反廢棄物清理法罰鍰額度裁罰準則」,再次確認將亂丟菸蒂罰鍰維持在3600元。此舉領先其他縣市,其後台北市、台中市、基隆市及桃園市也陸續跟進,目前亂丟菸蒂的行為最高可處以6000元罰鍰,提醒癮君子切勿貪圖一時方便而觸法。
所以,不是罰600元,是罰6,000元哦!
而車上抽菸,最麻煩的就是殘留的二手菸味,基本上這是洗不掉了,特別是冷氣管內的菸味,它會附著在上面,就算你想洗也洗不到,怎麼辦?
專業人員進行冷氣深度拆洗,包含濾網、散熱片及風鼓等零組件,但切忌不要用臭氧機來消除菸味,這會傷害汽車的環保皮件,得不償失。想了解臭氧對汽車的傷害,你可以看我們另一篇文章,BENZ的環保材質能用幾年?(網址:https://flower9457.pixnet.net/blog/post/406532489)
BENZ GLE53 COUPE 價格因為關稅下降,很多人一定會買它!
以車上的二手菸來說,目前市面最能夠處理二手菸的方式最好就是用分解取代過濾的方法,也就是使用可以釋放「淨化因子」的淨霸空氣淨化器來處理,你們可以看一下汽車美容公司老闆的說法,畢竟他們每天在處理車輛,講出來的話會比較專業一點。
除了車上可使用之外,我們也建議在家中擺放一台主動式空氣淨化器,讓您可以避開二手菸、甲醛、黴菌霉味的困擾,讓家人生活在比較安全的環境之中。
你可以先上momo電商平台看一下留言區,很多網友使用過這台淨霸光觸媒空氣淨化器後都非常願意加購,甚至有網友多年的失眠問題,現在都可以睡的更好了。
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額外的好處:淨霸光觸媒空氣淨化器釋放的淨化因子很像噴了很多森林裡的芬多精,環境空氣滅菌乾淨了,室內冷氣開27度就足夠涼爽,可以幫你省下很多電費哦!
下面這一篇文章值得您看一下:
消除車上二手菸味道才是爸爸的推薦:安全有效,用分解取代過濾!
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推薦空氣清淨機品牌:比較價格與針對二手煙與三手菸味道去除功能的差異
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如何消除二手菸排行榜:AirTamer愛塔梅爾、科朗頓吸菸淨化器、Philips飛利浦、Panasonic松下nanoe™
釋放淨化因子清淨機三大品牌比較:Panasonic、Sharp、Daikin
主動式空氣清淨機比較:德國百靈Braun SensorAir、日本AIR MEDIC III INTERLINX主動式淨化機、美國ActivTek 防疫級空氣清淨機
專門處理二手菸的空氣清淨機有那些?小米空氣清淨機、大金閃流、淨霸淨化因子、可見光光觸媒機!
出國遊玩不要帶這個物品入境,否則會被罰錢:可以買外匯車,但不要買電子煙及加熱菸
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請點選:如何消除二手菸的空氣淨化器第一名是它!
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淨霸光觸媒環境淨化器是正宗台灣MIT的產品,歡迎看下面youtube的影片,特別是買了很多台空氣清淨機的苦主,這就是用分解取代過濾的實驗!
今天也看到了,日本輸入美國的關稅是15%;韓國正在談,目前是25%;歐盟目前是30%, 若歐盟最後輸入的關稅是20%甚至更高,則在美國的BENZ就很難跟日本車競爭了!
目前日規車在美國新車市場占比較高:約 30–35%、歐規車則較少:約 10–15%、其餘來自於美國本土品牌及韓系品牌等。
如果我是德國BENZ(Mercedes-Benz)董事長,在面對美國加徵關稅或貿易保護主義升溫的情況下,我會採取以下幾個策略來穩定市場、確保品牌競爭力,同時保護公司長期利益。
增加美國本地生產比重
像是BENZ GLE系列、GLS系列是在美國生產,可以更強化美國阿拉巴馬州工廠(如Tuscaloosa廠)的產能,並思考是否擴建或引進更多車型當地生產,減少對德國進口的依賴,繞過關稅障礙。
產品調整與組合優化
優先將利潤較高或已獲高市佔的車型繼續進口,可以先觀察市場變化,或將部分利潤較低車型暫停出口。
成本轉嫁與價格策略微調
若無法避開關稅,也只能適度將部分成本轉嫁至零售價格,同時提供金融優惠(如低利貸款、lease方案)減輕消費者壓力,至於能不能有好的銷量,就看行銷人員跟業務人員的功力了。
區域供應鏈多元化
尋找除德國以外的出口基地(如南非、墨西哥或匈牙利)向美國出口,降低貿易衝突風險。現在全世界各國只要輸入美國的量過多,都會被課高額關稅,所以這一點現在看來是不可行的!
與美國政府溝通遊說
透過德國工業聯盟與美國汽車產業聯盟合作,向美國政府傳達加徵關稅對就業與投資的負面影響,尋求協商空間。這一點現在看來是不可行的!
強化品牌價值與電動轉型
將Mercedes-EQ電動車視為品牌轉型重點,這也是在美國製造生產的,在美國加速推出並與地方政府合作建充電網絡,塑造高科技、永續品牌形象,爭取政策補助與支持。
北美區域研發中心設立或擴大
將部分研發與測試設在北美,提升本地創新與產品適地性,強化與當地產業鏈整合,因為未來很有可能關稅會成為常態性的成本。
與非美市場深化合作
若美國市場風險擴大,轉而強化亞洲(尤其是中國)、中東與東南亞市場的資源投入與經銷體系,降低對單一市場依賴。除非亞洲國家愈來愈有錢,否則這一點看來也是很難的!
數位化與直營策略佈局
在美國強化線上銷售平台與直營模式(如Mercedes-Benz Direct),減少中間成本,同時掌握更多消費者資料與忠誠度。
作為全球品牌,面對美國的貿易壁壘不應單一應對,而是從製造、銷售、品牌、外交與數據多方面做出動態調整。重點不是「反制」美國,而是「適應」美國,並藉機強化全球佈局,讓Benz在不確定的世界中依舊穩健向前。
作為帝師汽車的負責人,我有責任把公司帶向更好的方向,以目前來看,美國製造的外匯車未來進口成本會降低,這是台灣消費者的福音,而消費者委託我們代辦進口,我們的工作就是幫消費者把關,讓每一位消費者都能買到真正的好車。
周六放假,台灣人沒有上班,但日本的汽車拍賣市場依然很火熱哦!
今天看到十台二手車在拍賣,不知道最後會賣出多少錢,讓我們來一一分享吧!
首先看的是2023 BENZ C43 四門車。
分數:4.5分,很新的車,里程數:17006公里,起標價格:430萬日幣…不過我猜可能要700萬日幣才買得到。
下一台也來BENZ C43,不過是年份比較舊的哦。
2017 BENZ C43,分數:4分,里程數:53990公里,也是很低。
在日本,左駕車的里程數通常都不高,因為他們大部份時間是開右駕出門,左駕車主要是用來「彰顯身份」,所以開車的時間比較少一些吧!
接下來看一下還有沒有其它C系列的車。
2015 BENZ C450,白外紅內,分數:4.5分,里程數:84345公里,這個里程數就比較高一些,但分數很高,表示車主很顧車哦!
這台黑色的2015 BENZ C450,黑外黑內,台灣二手車商最愛,也是最被大家接受的「通俗色」,不知道您們喜歡嗎?
分數:4.5分,里程數:52444公里。
2015 BENZ C200,里程數:59510公里,分數:4.5分,喜歡小馬力,預算比較低,但在台灣找不到你喜歡的車的人,千萬不要錯過這一台車哦!
2016 BENZ C63,這就是大馬力的車:3980CC數,想要感受在高速公司一踩就超車的快感,可以考慮這台車哦,分數:4.5分,里程數:41569公里,值得擁有它。
2019 BENZ E53四門轎車,也是一台大馬力的車,但猛爆中不失溫文儒雅,分數:5分,幾乎等於是新車,里程數:19372公里,我敢保證這台車坐進去一定有新車的味道。
2017 BENZ S560,分數:4.5分,里程數:4369公里,這簡直就是沒有開過的車,黑外黑內,超級適合大老闆們的座駕,你還在猶豫什麼呢?趕快聯絡我,免得錯過就可惜了!
2018 BENZ G550,G-CAR是我們最常買的日規車,不僅在日本可以看到車況好的車,它的價格更是全世界最便宜的,美國加拿大都完全沒有辦法相比,所以,買G-CAR找日本就對了!
最後一台:2020 BENZ GT43,分數:5分,里程數:10550,這應該是二手車商在日本買的第二多的車款,有興趣的朋友,歡迎私訊我們哦。
如果你想知道上面的二手車最後的成交價格是多少,也歡迎發LINE跟我們聯絡,最後祝您假日愉快。