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2015年2月28日 星期六

超Q!柯P經典語錄變貼圖

網路時代,除了創意,還要「快」!

台北市長柯文哲人氣紅不讓,創作人兼工程師的張虔銘就突發奇想將他的經典台詞設計成一系列Q版LINE貼圖,放上粉絲團供網友們下載,引發熱烈迴響,大受好評!
柯P貼圖/粉絲團
▲柯P經典台詞(圖/翻攝自粉絲團
張虔銘日前創作一套「柯P經典語錄」的貼圖,其中包涵經典台詞「不要惹我生氣」、「該怎麼辦就怎麼辦」、最能代表柯P的「嗡嗡嗡上工了」,還有因評論慈濟而鬧得沸沸揚揚的「奇怪耶」也出現,柯P平時一貫的神情、動作,張虔銘都畫的栩栩如生,粉絲團已經超過8千人按讚,一系列貼圖深受網友喜愛,紛紛大讚「超Q!」、「超傳神」。
柯P貼圖/粉絲團
柯P貼圖/粉絲團
▲柯P經典台詞(圖/皆翻攝自粉絲團
根據《蘋果日報》報導,張虔銘本身就是柯P迷,欣賞他「很敢做」的行事作風與直白個性,張虔銘認為其實柯P不想安於現狀的態度就跟身為工程師卻跨界在畫漫畫的自己很像,所以啟發他設計這一系列的貼圖。
張虔銘指出,柯P的特徵就在於頭型不是鵝蛋臉,而是倒五角型,眼睛為單眼皮、嘴巴尖尖,只要Q版照這樣畫就像了八成,而他的創作進度就是隨著柯P的新聞做改變,一天至少可以完成一幅,靈感出現時,十分鐘就可畫出一幅。「柯P經典語錄」現在已經送到LINE貼圖公司進行上架審核,但由於送件量過多,能否成功上架,可能要等到半年後才有答案。

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陳道 Will Chen
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2015年2月11日 星期三

2015年MERCEDES BENZ E400 價格與外型

2015年MERCEDES BENZ E400正式亮相…啊怎麼在這裡亮相呢?

這是我的宮:心廟心怡宮。

BENZ E400
台灣賓士總代理在今年小改款E-Class導入兩種造型,分別為Elegance及Avantgarde系列。

Elegance採取三橫柵式水箱護罩,再搭配引擎蓋前端的三芒星廠徽立標,彰顯典雅穩重氣質。

Avantgarde則裝上霧銀色表面處理的雙橫柵式水箱護罩,加上內嵌三芒星廠徽而擁有更豐富的面容。

不過,台灣人還是偏愛後者,所以,洒家門口這一台,雖然總代理賣將近450萬,不過…還是不要算了!


但是,也不能讓這台車白白從我眼前流走,更何況有句名言:


Mercedes-Benz E350的車主,是時候該考慮換輛BENZ E400了!


為什麼這麼說?

這台車是客人從美國運回來台灣的車,先在船公司拍照給大家看一下。



Mercedes Benz旗下三大主力的E Class一直是中大型房車最具競爭力的產品,E Class從上市之後,就一直展現出強大的競爭優勢,不過眾家對手畢竟不是弱者,所以當2010年BMW F10 5系列之後,也讓W212倍感壓力,這次推出的改款車型,雖然在原廠的定義上僅算是小改款,但是從外在的觀感上來說,卻是有耳目一新的感受。

小改款車型放棄了已經延用三代的四獨立燈組的設計,不過在整體式的燈組中,利用LED導光條將頭燈區隔為類似兩個獨立燈組,讓視覺的感受上,依然能夠保有先前車型的設計元素。屬於主動性安全配備的自動調適遠燈輔助功能,面臨對向來車或前方車輛時,能關閉部份遠光燈光束,使對向用路人不致遭受到眩光所帶來的行車困擾;若車燈光束旁出現高反光的標誌時,透過自動感應機構,亦能調整遠光燈亮度。

此外,新車也將Pre-Safe主動安全防護、Attention Assist駕駛注意力輔助系統、智慧型煞車燈和Adaptive Brake智慧型煞車系統、LED頭燈、Active Parking Assist主動式停車輔助系統、前座Neck-Pro主動式安全頭枕、多顆輔助氣囊等列為標配,可說是集合Mercedes-Benz目前主要的安全科技。

牌照稅、燃料費

不到3000CC,一年牌照稅+燃料費比E350便宜:14400元,超高CP值的車。

PS:感謝客人留言,要我更正燃料費,不是燃料稅!唉,連繳什麼錢都不知道,虧我還繳了快20年!




這台車目前在我公司的展間放著,等待有緣人來牽它哦。

這具2996c.c. V6雙渦輪增壓引擎,採用了BlueDIRECT缸內直噴技術,透過壓電式噴油嘴與分層進氣的技術,讓混和器達到最佳的比例,提供接近完全燃燒的效率,因此使得這具引擎能夠擁有333hp/5500rpm最大馬力,以及48.9kgm/1400-4000rpm。7G Tronic Plus手自排變速箱,提供了E、S與M三種模式,而我們在實際試駕時卻有種很特別的感受,就是在使用E與S模式時,好像是兩款不一樣的動力系統。

什麼是缸內直噴?

缸內直噴:源自於柴油引擎的缸內直噴科技,現在也被各車廠應用在汽油引擎上,但無論應用在哪種引擎上,缸內直噴系統都能夠在提升燃油效率的同時,讓扭力更為進步,進而提升加速力道。

因為目前尚未有法規規定採用缸內直噴的汽油引擎汽車一定要加裝微粒過濾器,所以也導致現在很多歐洲車在進口時,因為台灣車測中心採取環保法規五期(-ARTC油耗污染測試標準請按此-),就有E200、E250…多款車輛沒辦法通過。

如果還是覺得 貴,那就自辦外匯進口車,自己從美國買車帶回來,跟總代理的車價比較起來,便宜很多哦!


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2015年2月3日 星期二

台灣比你看到的還要美好

這次在台北小住半月,放棄了千篇一律的飯店,決定住在位於 南京東路尾段的一間民宿,想試試看台北人的生活。

房間外可以看到河濱公園,也能看到不遠處的101大樓,樓下就有7-11、全家,和一家好吃的滷肉飯,還有四通八達的公車線路,以及就在馬路對面的饒河夜市,這大概像一個台北人的住所了吧!

每天出門時我會和大樓的管理員和清潔阿姨打招呼,閒扯兩句,有時候晚上回來得晚一點,也會收到管理人員關心的問候,人跟人之間的關係貼近且平等,在這裡生活省了很多心。

不過,要說對大陸人不怎麼友好的台灣人,我也遇過,例如某間7- 11的店員可能是聽到我的大陸口音,明顯不耐煩還擺起臭臉;還有夜市裡某一攤待客不周到的店家;以及一直扯大陸沒有台灣好的計程車司機。

但他們並不會因此就令我感到「不爽」,因為我清楚他們不是台灣的大多數人。至少我走進100間7-11時會有98間的店員,微笑著為我熱心解決問題;我逛了5個夜市也只有那一攤讓我貼了冷屁股;我每天搭很多趟計程車,碰到一直硬要聊政事的司機也只有那一位而已。

這是概率問題,絲毫不影響我對台灣的認同。

真正對台灣這個社會產生認同,是一日傍晚在一條擁擠路段的公車上。

那天公車上的擁擠程度不輸給大陸城市的公交。

但車子行至下一站,上來了一位拄著枴杖的老大爺,老大爺走路晃晃悠悠教人想上去扶一把,我剛這麼想,前面的一位大叔就扶了上去,攙著他慢慢走,一旁坐在博愛座上的老太太也站了起來,讓這位老大爺能坐在離門口最近的地方,而她自己則挪到旁邊去坐。

這3、5步就可跨過的距離,老大爺走了3、5分鐘,司機就這樣靜靜地等著,整車人都沒有任何怨言,待老大爺坐穩之後,司機才緩緩地發動汽車。老大爺坐下後,又向那些剛才幫助過他的人一一道謝,看到這一幕,我差點兒哭了出來。

那場景太難忘,不論是公車司機的靜靜等候,還是全車人的沒有怨言,或是讓出自己座位的老太太,這些,都是我所沒有見到過的美好,而這樣的美好,卻是台灣人生活當中最正常不過的一部分。

不過令我最奇怪的一點,是他們的新聞節目。

分明在我看來,台灣這個社會已經是非常平和的了,人與人之間也都很好相處,食品安全也沒有嚴重到天天在吞化學周期表,一切看上去都很不錯。但只要一打開電視,就會瞬間錯亂,這是我這些日子生活的台灣嗎?新聞裡幾乎沒有美好的東西,都是聲嘶力竭的議員代表,或是潑糞、耍奸的無知青年,電視裡的人都在吵架,新聞裡的事都很醜陋,可我在看的時候總是懷笑的,因為我知道台灣社會比新聞裡說的美得多。

他們的媒體以披露真相為己任,台灣的媒體是十分有力的,他們可以讓民眾認知到這個社會的不完美,而他們敢於這樣做,是因為心中無鬼。

樂不思蜀也是因為如此。

這一次離開台灣,有著前所未有的不捨,這個生活機能萬分豐富的小島,不僅給予所有居民便利,還保留了他們最難得的愛。

我只是一個平凡的人,不用跟我講城市建設或是多少個理論代表,我需要的,只是觸手可及的安逸感──坐在誠品看書的夜晚、花很少的錢就能看到很棒的舞台劇演出、很便宜但很用心的一碗豬腳飯。──除了我出生的家鄉,也只有台北能給我了。

在異鄉,若還是可以帶給你這樣的感覺,那麼這個地方,是說什麼也不可以錯過的了。

當個有骨氣的台灣人吧!

雖然只有個民調12%、外國人所謂的"bumbler"的 馬先生,但只要台灣人都能從自己做起,不靠無能的政府,台灣還是一樣不簡單的,台灣人加油!!!
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