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2017年11月29日 星期三

2014年BENZ C250準備交車領牌了!

這二台車都是我們代辦進口,客人已經下訂的美車:2014年BENZ C250四門銀外黑內,跟旁邊這台2015年的BMW M3,二台相比不分軒輊!



這台銀色2014年BENZ C250的買家李先生,他是在今年5月開始跟我公司聯絡的,他一開始的目標就很明確,表示想買一台C250,因為這台車不管是外型、馬力、甚至是稅金都符合他的需求,加上他現在一個小孩,這樣的房車剛好適合。

可是看了台灣這麼多二手外匯車商,但客人一直最有疑慮的就是:車況。

因為客人本身是在美國居住過…他知道,在美國買車,一年跑個一萬miles英哩叫做少,跑個二萬英哩都不算過份…可是很奇怪,在台灣的二手車商,很多美國進口的車的里程數都…很低,所以,怎麼辦?


關於這一點,我們也跟李先生作了說明,剛好我們公司有辦「進口車說明會」,所以也邀請客戶來聽!

這場說明會是在八月底舉辦的,內容主要是跟大家分享我們在美國買車的經驗,並說明從美國到台灣領牌的所有費用明細!

據客人說:大部份的車商頂多教一下車況判斷,不管是德國萊因或是GOO認證,拜託,這都已經把車運回來了,來不及了,客人最想知道的是「如何省錢」,自辦外匯車的精神就是過程透明化,費用透明化,而從來沒有一家公司敢把成本攤在客戶面前,甚至連其它客戶的收費明細也一併攤在客戶面前,這種秘密完全沒有隱瞞,我們帝師汽車公司大概是唯一的一家吧!

我只能說,我們不是慈善事業,我們也要賺錢,但我們更希望賺到錢之後,客戶會願意介紹客人給我們,所以「讓利是為了賺更多」


里程數很低吧,上面這台就是我們買的,真的里程數很低!

原本客人會擔心自辦進口外匯車,會有ARTC驗車驗不過的風險,而且也不知道進口關稅的稅金要繳多少錢?經過我們的說明,客人說他真的放心了!

也因為客人有美國住過的經驗,也有美國買車的經驗,看英文不難,網路看車也很輕鬆,於是乎,他決定自己上網找車了!

因為熟練英文,所以他找到對的車源不是問題,所以,很快的找到一台很低里程數的車,只有16000英哩左右,銀外黑內2014 benz c250!



上面這張是在美國拍的!

有看過美國買車網站的人都知道,車價的高低跟里程數有直接的關係,有時候2014年低里程數的車,他賣的車價還比2015年高里程數的車價還貴很多,不像台灣的消費者會比較在乎年份!!!

因為在美國買車,是不允許調表的,愈低里程數的車當然車況愈好,但若是2013年benz c250快五年車還這麼低里程的話,很有可能是所謂的事故車salvage car,這是沒辦法通過驗車的,所以客人最後選擇2014年的車。

客人挑好車之後,接下來就由我們玄天公司服務一條龍的方式開始協助,從美國買車,出口船運,進口報關繳稅金,到之後的artc進口車驗車中心檢驗,都幫客戶安排的非常順暢。


上面這張照片是在基隆貨櫃場拍的,以目前來看,雖然有台北港、台中港、高雄港、甚至桃園機場做空運來台都可以報關,而我們也都會配合客人居住地選擇最近的港口,但若是我來選,我還是會選擇基隆港。

會這麼說的原因如下:

基隆是進口二手車報關的大本營,不管是報關行或是貨櫃場人員都比較專業,文件流程也順暢很多,甚至我的經驗是連「海關驗貨員」都比較專業。

我曾經在台中報關過,發現台中的報關行竟然跟我說:因為他們是專門報新車的,沒報過二手車,所以要我們提供「車輛配備表」,這可不是一般什麼天窗、倒車雷達…這麼簡單的配備表,而是要詳細的條列出來,因為漏寫了就等於是「申報不實」、「逃漏稅」,這可不是鬧著玩的,所以報關行「不敢」提供,要把責任推給我就是了!


上面是進口報單,有報單才知道這台車是誰進口的!

另外,台中關領車程序也比較麻煩,一般基隆報關好之後(不管是五堵關、六堵關、基隆關都一樣。)可以直接用拖車拖出來,但台中港因為管制的關係,要分二段拖車,先用小拖車拖出港區,然後再用大拖車拖…所以,要二筆費用。

這是我對台中關區的印象!

至於台北關呢?在八里,真的比較遠,不止報關行收費會高一些,拖車派遣也會貴一些,連關稅都會貴一些,總之就是貴啊。我也不喜歡…


因為車輛進到台灣後是沒有車牌的,所以不管是把車從基隆港拖到我們公司,或是之後要從我們帝師汽車拖去artc驗車,都是用這款的大貨車來拖,安全性挺高的!


驗好車之後,二周不見,你會發現車上畫得亂七八糟的,沒懷疑,這就是「必經過程」,每台外匯進口二手車,都必須走的「天堂路」。

沒關係,洗乾淨就好了,接下來就是等待他的新主人,讓他掛上屬於他的號碼!


這台車從國外出口日算起,到今天剛好是一個半月,說長不長,說短不短,也提供給大家參考!

若有興趣,歡迎跟我聯絡!
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陳道 Will Chen
0905155659 (同LINE ID)
帝師汽車有限公司 http://www.thiscar.com.tw
玄天國際有限公司 http://www.why1609.com
新北市土城區中央路四段30號
電話:(02)22686508


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2017年11月8日 星期三

BENZ GLC250、GLC300、GLK300、GLK350性能比較表

MERCEDES-BENZ 城市休旅車最有名的款式,應該就是GLK系列了,也就是現在進化的GLC系列。

因為同時兼顧休旅風但又上山下海都好開、市區好停車,不管男生女生都方便!

那美國進口的外匯車跟中華賓士總代理的車又有什麼差別呢?

就讓我們來看看吧:

這裡比較的是汽油版,柴油版不比較,因為外匯車進口柴油車要逐車檢驗,而總代理不用,也就是外匯車的柴油版很難驗過,總代理…看德國柴油車都在作弊,美國柴油車數據都造假…其它就不多說了!



2015年台灣賓士總代理是GLK300、美國進口的款式是GLK350!

單純以馬力來看:

GLK300是3500CC,馬力是252匹。

GLK350是3500CC,馬力是302匹。

根據一匹1萬元的原理,當初總代理的2015年GLK300新車價格是定價286萬,加了配備可能會超過300萬,而總代理當時若有引進GLK350的話,以馬力來看,GLK350的馬力比GLK300的馬力大了50匹,所以定出的價錢至少要330萬,加了選配可能要到350萬左右。

可是現在自辦外匯車進口,一台2015年BENZ GLK350價格只要約150萬就可以買到,不到三年車,可是所花的價格一半都不到,划算吧!


再讓我們來看今年的款式:(看起來比舊款的寬,實際上GLK是454公分長,184公分寬,而GLC是465公分長,189公分寬!)

台灣賓士總代理是GLC250、美國進口的款式是GLC300!

這也是以汽油版的為限,單純以馬力來看:

GLC250性能是1991CC,馬力是211匹。

GLC300性能是1991CC,馬力是231匹。

奇怪,為什麼美國車的馬力都比台灣總代理的大一些呢?

根據一匹1萬元的原理,總代理的2017年GLC250新車價格是開266萬,以馬力來看的話,BENZ GLC300的馬力比GLC250的馬力大了30匹,若總代理有引進GLC300的話,賣價應該要290萬元以上吧!

而現在自辦外匯車進口,一台2016年BENZ GLC300價錢只要約180萬就可以買到,而且內裝還很新很新,客人都反映有新車皮椅的味道,厲害吧!

最重要的是:三年後的價值。

試想一下,若是你想買一台中古車,假設都是2016年的車,若外型相同,價錢相同,車況相同,但馬力不同,一台車是211匹,一台車是241匹,您會選擇那一台?

再加上台灣的馬路真的是不敢領教,在台灣開三年的車,同樣時間在美國開三年,我的經驗是:台灣開的車經歷每天的「振盪」,整台車好像都要散了…所以台灣開三年的中古車車況真的比美國開三年的車況差很多!

或許有人會說,跟總代理買車有保固,買外匯車沒有保固??

這是過去的觀念,現在已經不是這樣了。

現在比較大間的外匯車商,都會跟產險公司簽約,讓他們的車主可以購買「外匯車新車保固險」,讓買外匯車的車主,可以享受跟總代理賣出車輛的保固相同,甚至更好一些。

為什麼我敢說更好?

因為買總代理的車,如果要享受保固,平常就必須要回總代理維修,光是每次保養的維修費就比市面上一般經銷商的保養貴二三倍,別人機油一瓶400元,回原廠就要800元…為了保固,只好忍了!


但是跟外匯車商買新車保固險就沒有這個限制哦,您可以在任何一家你熟悉的保養廠維修,並且直接請你熟悉的師父開估價單給保險公司,只要品名正確,價格合理,保險公司就會同意支付費用,非常方便!

這麼好的新車保固險要錢吧??當然,這是一年一年繳的,目前市面上的保險公司價錢有高有低,從7000元一年到9000元一年的都有…超便宜的,一年不到一萬元,可是保障非常多,真的是物超所值!

您還在猶豫什麼呢?若有代辦外匯車輛進口的問題,歡迎您與我們聯絡!

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