這是我的宮：心廟心怡宮。
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| BENZ E400 |
Elegance採取三橫柵式水箱護罩，再搭配引擎蓋前端的三芒星廠徽立標，彰顯典雅穩重氣質。
Avantgarde則裝上霧銀色表面處理的雙橫柵式水箱護罩，加上內嵌三芒星廠徽而擁有更豐富的面容。
不過，台灣人還是偏愛後者，所以，洒家門口這一台，雖然總代理賣將近450萬，不過…還是不要算了！
但是，也不能讓這台車白白從我眼前流走，更何況有句名言：
Mercedes-Benz E350的車主，是時候該考慮換輛BENZ E400了!
為什麼這麼說？
這台車是客人從美國運回來台灣的車，先在船公司拍照給大家看一下。
Mercedes Benz旗下三大主力的E Class一直是中大型房車最具競爭力的產品，E Class從上市之後，就一直展現出強大的競爭優勢，不過眾家對手畢竟不是弱者，所以當2010年BMW F10 5系列之後，也讓W212倍感壓力，這次推出的改款車型，雖然在原廠的定義上僅算是小改款，但是從外在的觀感上來說，卻是有耳目一新的感受。
小改款車型放棄了已經延用三代的四獨立燈組的設計，不過在整體式的燈組中，利用LED導光條將頭燈區隔為類似兩個獨立燈組，讓視覺的感受上，依然能夠保有先前車型的設計元素。屬於主動性安全配備的自動調適遠燈輔助功能，面臨對向來車或前方車輛時，能關閉部份遠光燈光束，使對向用路人不致遭受到眩光所帶來的行車困擾；若車燈光束旁出現高反光的標誌時，透過自動感應機構，亦能調整遠光燈亮度。
此外，新車也將Pre-Safe主動安全防護、Attention Assist駕駛注意力輔助系統、智慧型煞車燈和Adaptive Brake智慧型煞車系統、LED頭燈、Active Parking Assist主動式停車輔助系統、前座Neck-Pro主動式安全頭枕、多顆輔助氣囊等列為標配，可說是集合Mercedes-Benz目前主要的安全科技。
PS：感謝客人留言，要我更正燃料費，不是燃料稅！唉，連繳什麼錢都不知道，虧我還繳了快20年！
這台車目前在我公司的展間放著，等待有緣人來牽它哦。
這具2996c.c. V6雙渦輪增壓引擎，採用了BlueDIRECT缸內直噴技術，透過壓電式噴油嘴與分層進氣的技術，讓混和器達到最佳的比例，提供接近完全燃燒的效率，因此使得這具引擎能夠擁有333hp/5500rpm最大馬力，以及48.9kgm/1400-4000rpm。7G Tronic Plus手自排變速箱，提供了E、S與M三種模式，而我們在實際試駕時卻有種很特別的感受，就是在使用E與S模式時，好像是兩款不一樣的動力系統。
什麼是缸內直噴？
缸內直噴：源自於柴油引擎的缸內直噴科技，現在也被各車廠應用在汽油引擎上，但無論應用在哪種引擎上，缸內直噴系統都能夠在提升燃油效率的同時，讓扭力更為進步，進而提升加速力道。
因為目前尚未有法規規定採用缸內直噴的汽油引擎汽車一定要加裝微粒過濾器，所以也導致現在很多歐洲車在進口時，因為台灣車測中心採取環保法規五期(-ARTC油耗污染測試標準請按此-)，就有E200、E250…多款車輛沒辦法通過。
如果還是覺得 貴，那就自辦外匯進口車，自己從美國買車帶回來，跟總代理的車價比較起來，便宜很多哦！
這台車是客人從美國運回來台灣的車，先在船公司拍照給大家看一下。
Mercedes Benz旗下三大主力的E Class一直是中大型房車最具競爭力的產品，E Class從上市之後，就一直展現出強大的競爭優勢，不過眾家對手畢竟不是弱者，所以當2010年BMW F10 5系列之後，也讓W212倍感壓力，這次推出的改款車型，雖然在原廠的定義上僅算是小改款，但是從外在的觀感上來說，卻是有耳目一新的感受。
小改款車型放棄了已經延用三代的四獨立燈組的設計，不過在整體式的燈組中，利用LED導光條將頭燈區隔為類似兩個獨立燈組，讓視覺的感受上，依然能夠保有先前車型的設計元素。屬於主動性安全配備的自動調適遠燈輔助功能，面臨對向來車或前方車輛時，能關閉部份遠光燈光束，使對向用路人不致遭受到眩光所帶來的行車困擾；若車燈光束旁出現高反光的標誌時，透過自動感應機構，亦能調整遠光燈亮度。
此外，新車也將Pre-Safe主動安全防護、Attention Assist駕駛注意力輔助系統、智慧型煞車燈和Adaptive Brake智慧型煞車系統、LED頭燈、Active Parking Assist主動式停車輔助系統、前座Neck-Pro主動式安全頭枕、多顆輔助氣囊等列為標配，可說是集合Mercedes-Benz目前主要的安全科技。
牌照稅、燃料費
不到3000CC，一年牌照稅+燃料費比E350便宜：14400元，超高CP值的車。PS：感謝客人留言，要我更正燃料費，不是燃料稅！唉，連繳什麼錢都不知道，虧我還繳了快20年！
這台車目前在我公司的展間放著，等待有緣人來牽它哦。
這具2996c.c. V6雙渦輪增壓引擎，採用了BlueDIRECT缸內直噴技術，透過壓電式噴油嘴與分層進氣的技術，讓混和器達到最佳的比例，提供接近完全燃燒的效率，因此使得這具引擎能夠擁有333hp/5500rpm最大馬力，以及48.9kgm/1400-4000rpm。7G Tronic Plus手自排變速箱，提供了E、S與M三種模式，而我們在實際試駕時卻有種很特別的感受，就是在使用E與S模式時，好像是兩款不一樣的動力系統。
什麼是缸內直噴？
缸內直噴：源自於柴油引擎的缸內直噴科技，現在也被各車廠應用在汽油引擎上，但無論應用在哪種引擎上，缸內直噴系統都能夠在提升燃油效率的同時，讓扭力更為進步，進而提升加速力道。
因為目前尚未有法規規定採用缸內直噴的汽油引擎汽車一定要加裝微粒過濾器，所以也導致現在很多歐洲車在進口時，因為台灣車測中心採取環保法規五期(-ARTC油耗污染測試標準請按此-)，就有E200、E250…多款車輛沒辦法通過。
如果還是覺得 貴，那就自辦外匯進口車，自己從美國買車帶回來，跟總代理的車價比較起來，便宜很多哦！
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陳道 Will Chen
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是燃料費不是燃料稅
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