2017年台灣汽車市場掛牌數總計444,669萬輛，年增1.1％，超出車商在去年年初43萬輛的預估，雖然創下自2006年以來12年新高，但是也僅較2016年多銷售出5,040輛！值得注意的是，進口車在封關的12月仍銷售18,580輛達44％的占比，以全年累計185,531輛，占比達41.7％，可說穩居四成以上的銷售量。
然而另一個值得注意的是，新台幣近期持續地升值，不管是兌美元或日幣，都在持續地走強；尤其開春第一周，台幣兌美元已經升破29.6元的關卡。雖然短期之間可以被解釋為市場的波動，若長期下來持續走強，進口車的優勢將再次突顯，連帶影響國產車的占比將持續下滑，不得不注意。尤其國產車號稱火車頭工業，牽連許多在地的協力廠商與就業人口，相關單位應提早做下防範。
請點選：新台幣匯率對進口車市的影響！
從去年車市銷量看來，國產車表現相對較差，但是仍不乏逆勢上漲的品牌，以休旅車打天下的台灣本田表現相對突出，年增超過兩成四，在去年國產車品牌中最風光，整體以7.7％市占率站上了第四名的位置。台灣賓士全年掛牌量2.8萬輛、年增12.3％，再次勇奪進口豪華車之冠，也創下該品牌歷史新高，顯見車海戰略奏效。
接下來到農曆年前，是車商衝刺新春業績的傳統旺季。由公會主辦的2018世界新車大展，經過一周之後也接近尾聲，車商頻頻也傳來銷售的捷報。第三屆「2018高雄世界新車大展」是高雄地區正在急起直追的大型國際性車展，20餘個汽車品牌聯合展出、盛況空前。由於緊接著2018台北車展舉辦，車商表示將直接從台北移師高雄，展出同等級規格，必使高雄地區的觀展大眾眼睛一亮。
接續台北車展的買氣，車商表示將在高雄車展延續年前的優惠。而根據經驗，不少車商在車展的期間會端出最佳的購車優惠，移師高雄的第三屆「2018高雄世界新車大展」，也是車商直接面對熱情南台灣買家的好機會，除了衝刺新年的業績之外，也是購車換車的買家最佳的出手時機。
如果對新車的價格沒辦法接受，你可以考慮從美國直接買車運回來，請參考這篇：美國買車之自辦外匯車技巧！(內含新台幣匯率的影響)
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