我問過德國原廠的技師，他們說BMW的設計規格，一台車至少可以跑10年30萬公里以上，曾經有一篇報導：德國媒體《auto-motor-und-sport.de》引用線上資料庫《Kiesplatzhändler autoscout24》的數據，對象為出廠時間為 1987 至 1997 年期間的汽車，網頁搜尋最多的前 10 名。這些車的車齡至少都超過 20 年，卻仍在中古車市場上相當活躍，即使已經高齡 20 歲以上，部分車款的中古車價仍然超過 100 萬元台幣。前十名中，BMW 佔了 3 位，Mercedes-Benz 佔了 2 位。所以，對他們來說，一台剛出廠的車跟一台開了三年的車，基本上是一樣的車況，甚至可能更順，因為少了新車的磨合期！
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跟上一代M3(車型E90)最明顯不同的是汽缸數了，從八缸變六缸，自這一代車型是 BMW F80 M3開始，動力方面搭載了顆代號S55，TwinPower Turbo雙渦輪直列六缸的缸內直噴引擎，所以CC數也從原本的4000CC變成3000CC、嚴格說是2979CC，牌照稅及燃料費也從原本的38030元降成22410元/年，可說是台灣人的最愛了。
F80用的引擎可塑造出425匹馬力，550牛頓米的扭力。因應美國加州嚴格的車汙油耗法規，所以馬力數據比起歐規少了6匹。不過說真的，這類大馬力的車種，扭力一樣，馬力少6匹，實際操駕起來感受差異不大。
重點是：油耗數字變好很多很多，省油當然就代表污染少，因為我們是專門協助客人自辦外匯車輛進口的公司，所以，能不能順利通過artc油耗污染測試法規，然後到監理站領牌成功就是我們最重要的工作！
上一代M3的油耗污染真的比較傷腦筯，油耗測試很麻煩，污染測試又不會過，不像這一代，至少油耗表現大幅進步，污染也比上一代好，頂多是噪音比較麻煩，但…對專門代辦進口驗車的我們來說，還好啦！
這是玄天國際公司專屬的line@，如果你有油耗污染測試的問題，可加入好友並發個小貼圖給我們，我會第一時間聯絡您哦。
2018年七月一日起、噪音變成六期，又更麻煩了，所以千萬不可以掉以輕心。
為什麼油耗測試值會變好呢？因為新M3肆無忌憚地裝配大量碳纖物料，駕駛艙、中控台裝有碳纖飾板已是指定動作，這次就連車頂也是全塊CFRP碳纖，甚至不常見的引擎頂桿也換上碳纖物料，加上引擎冚及後軸組件亦以鋁合金取代傳統的鋼鐵物料，廠方今次在減重方面可謂不惜工本。重量愈輕，油耗值愈好！
動力部份是此代M3最令人關心的重點，全新M3搭載著代號為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎，這具引擎可輸出431hp/5500~ 7300rpm的最大馬力和56.1kgm/1850~5500rpm的最大扭力。在傳動變速系統部份，BMW為新M3提供了傳統的六速手排變速箱和七速M DCT自排變速箱讓消費者選擇。
我們這次客人進的是手排車，超酷的，請看！
這就是手排車的排檔頭，好看嗎？
我問客人，為什麼要辦手排車，而且是M3的手排車？
客人說的很簡單：稀少！
物以稀為貴，這台車五年後甚至十年後一定很搶手，最大的原因就是：車少！
好了，接下來讓我們來談談美國自辦外匯車的好處吧！
其中最大的好處就是：透明！
什麼透明？就像本公司主推的進口車產銷履歷(或汽車購買履歷)，您知道什麼是產銷履歷嗎？
就是這台車在美國的歷史、美國賣家、里程數、進口報關、驗車中心的驗車報告，從買進到賣出，所有的過程都有記錄與驗證，全部一覽無遺，給您最清楚的資訊。
車價透明，車況透明，你知道你買的是什麼車！你知道你花的每一分錢花在那裡！
像這台車BMW M3就是客人自己選的，然後第一步，先委託我們來評估這台車的車況如何？是否有事故？
你在看什麼嗎？地址？電話？
若同樣是同一世代的BMW 3系列來看，這款F80 (M3)跟F30 (如328)不同的是，引擎蓋上面有幾條突起的線條，有人說這樣的設計有點像"爆龜"的概念，使整體車身多了分運動氣息…
龜背？像嗎？
咳…龜跑這麼慢，以動力來說：不像！
不過至少代表「長壽」、所以BMW M3才會歷久不衰！
我私下問車主，這台車辦好後的感覺如何？
車主說：
1、至少省了30萬！
2、從頭到尾的流程他都很清楚，雖然不像是買現車這麼的快速交車，交車時間高達三個月，但還是很興奮，畢竟這是一台好車，而且是自己親手孵育出來的好車！
這是交通部發的安審合格證第二頁，上面清清楚楚寫出來是LED頭燈，排檔型式是：M6手排，太爽了！
再看一次這個迎賓踏板上的標誌，帥啊！
這台車買進口車找陳道，資訊透明最可靠！
若大家有興趣，歡迎聯絡我！
可點：快速加為好友。
陳道 Will Chen
0905155659 (同LINE ID)
帝師汽車有限公司 http://www.thiscar.com.tw
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