外匯車2020 BENZ GLE350的改款介紹

BENZ GLE350外匯車在美國2016年就上市了，但只出了三年，從16到18，在2019年就停產了，原本想說這款車可能是有問題，所以才下市了，沒想到在2020年又出現了，而且是用不同的面目出現！



2020 BENZ GLF350跟前一代最大的差別就在他的汽缸數了。

還記得在二年前，當時幫客人選外匯車，客人為了選BENZ GLE350還是選BENZ GLE400，然後BENZ又出新款的BENZ GLE43，那真的是傷透腦筋啊，我這邊做一個比較表給各位看，大家就知道我在講什麼了！

以下是以SUV做比較，不同年份美國的車款為基準。

上表可看出來…。

其中BENZ GLE350美規車是早期的三朝元老，在2016、2017、2018都有出產，而另一款熱門的外匯車BENZ GLE400在2016、2017，後來斷了一年？然後又在2019年出現，真的是太神奇了，而馬力最大的BENZ GLE43  AMG版，比較貴，馬力比較大，也是從2017、2018、2019三朝都出現過，不過這三款在2020年的時候就通通不在了。

不在？

那為什麼我在2020年時又有看到BENZ GLE350呢？

這就是今天的主角了，2020 BENZ GLE350規格跟價格的討論區！

因為剛好上個月我們有位客人從美國運車回台灣，他運的車就是2020 BENZ GLE350，是新款的，而新款的GLE系列最特別的就是有三排座椅可以選配，這也是這一代最特別的地方，可以看一下。

這張照片是在基隆的貨櫃場拍的，因為要報關，所以海關要清點行李。

這次這位留學生裝的行李還不是很多，不像上次我幫另一位留學生帶車回台灣，那行李真的跟「山」一樣高…塞得滿滿…

貨櫃場的灰塵真的多到爆！

這邊也順便跟想要從美國運車回台灣的朋友分享(註：從加拿大運車回台也是哦！)一事，就是如果你車上要放行李的話，可以，但您一定要有心理準備。

什麼心理準備呢？

1、若你想要把行李放在車上帶回台灣，您必須人比行李先到台灣，也就是說假如你是3月20日才坐飛機入境桃園機場，那你的車最快最快必須在21日才能進港，這樣才符合台灣海關說的「後送行李」的規範，不然會很麻煩。

您可以看一下我之前拍的有關後送行李的影片：https://youtu.be/MF-fWWrDAh4

我的主題很單純：

到美國出差短期受訓回國帶一台自用二手車之運車回台灣可以放行李在車上嗎？

相信看了以後，您會了解為什麼車上裝行李要很小心了。

2、一定要列行李清單，而且進機場時一定要申報。

3、我們希望你所有的行李能夠以「箱」或是以「袋」為單位，也就是不要用散裝的方式放在車上，我有一次實際的案例，若您的車上行李是散裝的，那海關會請你把所有行李通通拿出來放在地上清點，那場面只能用「慘烈」來形容，真不是人幹的！

若你是裝箱，而你又有行李清單的話，那海關人員原則上只會拆一箱來檢查，若查的沒問題，你其它箱的行李就安全了，不需要額外檢查，當然，若查的有問題…

好，那接下來再言歸正傳，新款2020 BENZ GLE350美規車跟上一代GLE350有什麼差別呢？

有沒有看出來有什麼差別？

這次BENZ GLE350美規車的整體規格基本上都跟上一代GLE350完全不一樣，而其中台灣人最喜歡的就是CC數、也就是未來台灣每年四月及七月要繳的牌照稅及燃料費。

3498CC：牌照稅28220元、燃料費8640元。

1991CC：牌照稅11230元、燃料費6210元。

若把牌照稅及燃料費合計的話，則上面二款車一年的稅金就差了約20000元。

就因為這個原因，我在這篇文章剛開頭時，有提到客人在買外匯車的時候，一直猶豫不決，就是因為這稅金差異有點大。

在美國買車的經驗告訴我們，所有的車輛價格都一樣是根據他的配備來決定的，像有些BENZ GLE350價錢很貴，表示他的規格是高配備，有些BENZ GLE350規格是標配，那當然就代表它價位很便宜囉！

這就是2020 BENZ GLE350的內部結構，其中紅色圈圈就是最明顯的特徵。

這一對握把…根據我的經驗，抓起來還挺舒服的。

對了，您對這款2020 BENZ GLE350價格有興趣嗎？

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