新的一年開始,當然就要開大門走大路開敞蓬車,所以今天就來跟大家分享這一台車:2016 BMW 428I 價格超美的敞蓬車。
這台美規BMW 428I辦到好多少錢呢?等一下我在文中會跟大家分享。
漂亮吧,白外外觀,淺黃色內裝,一看就知道夏天來了…
這台車是硬頂的哦,再看一下合起來的樣子:
可點:
新的一年開始,當然就要開大門走大路開敞蓬車,所以今天就來跟大家分享這一台車:2016 BMW 428I 價格超美的敞蓬車。
這台美規BMW 428I辦到好多少錢呢?等一下我在文中會跟大家分享。
漂亮吧,白外外觀,淺黃色內裝,一看就知道夏天來了…
這台車是硬頂的哦,再看一下合起來的樣子:
德國原裝進口的好車:BENZ AMG C63 WAGON領牌了。
一般賓士總代理會稱這款車型是Estate,而若是汎德BMW總代理則會稱 Tourer,不過在我們外匯車進口報單上面通常是寫WAGON,沒關係,大家看得懂就好了。
當初這台車的出口日期是07/13,到台灣的日期是08/14,開了31天…還好,這艘船算是比較快的,之前有開過45天的,被客人唸到昏倒。
之下便是當初進口時的進口報單,上面有裝貨港口名稱及國外出口日期跟台灣進口日期,每一台外匯車都有哦!
通常車輛進口後,我們會先檢查一遍,目的就是為了之後的驗車中心檢查。
或許還有人不了解驗車中心在做什麼?
以目前來看,從國外進口一台車,必須通過的檢驗有:整車燈光測試、燈光零組件測試,整車間接視野測試,間接零組件測試,胎壓輔助系統測試,轉向測試、電磁安全性測試、油耗污染測試、噪音測試、速率計測試、安全帶測試、車上影音系統測試,安全審核測試…其它的小項就不說了。
這麼多項測試是其一,而測試時所需要的時間、龐大的驗車中心測試費用才是所有進口商的夢魘,以上面這些項目若一一的測試完成,一般所需的時間約要1~2個月,而費用要將近40萬元,更可怕的是若有測試不過的情形,複測一樣要再收費,這像不像:此山是我開,此樹是我栽…!
不過,還好有方法解決,而我們經營進口外匯車事業已經十年了,對政府的亂象早已見怪不怪,所以當然還是順利通過驗車,也完成領牌了!
客人買這台2018 BENZ AMG C63 旅行車看得出來很高興,因為這款車在賓士總代理還沒有進,所以吸睛度簡直是破表了。
如果您對這台車有興趣,您可以直接跟我們聯絡,我們很樂意協助您。
對了,德國進口車最難估算的便是「進口車關稅」,這也是我們一定要跟客人說明清楚的,畢竟要進口台灣,就要遵守台灣的法律,不管它合理還是不合理,您說是嗎????
2016 BMW 740在台灣的新車價格是470萬,長軸版是499萬,再加選配,我想500萬起跳不過份吧!
那從美國自辦外匯車的方式,進口一台2016 BMW 740i要多少錢呢?
這是我們客人實際進口的車:2016 BMW 740i,已經領牌了,所以我想把這台車跟大家做一個分享。
這台車BMW 740辦到好多少錢呢?往下看就知道。
這台車是在7月進口的,進口一個多月後領牌完成,時間上有問題的是在驗車,有進口過車的朋友就知道,台灣車測中心是很厲害的,稍有小問題就驗不過…不過最後還好順利通過。
客人在買這台車前,也跟我們互動了很久,最後買的這台車很滿意,這應該是我們最開心的事。
客人有問我一個問題,在這邊也跟大家分享一下,就是台灣汎德總代理賣的大七系列有分短軸版跟長軸版,他問我美國車也有分嗎?
外匯車一般來說是美規車,根據我在美國買車多年的經驗,我沒看過什麼長軸版或短軸版,我猜可能是美國人比較高大,所以應該都是長軸版吧。
只要看到聽到「應該」二個字,我覺得就必須去做個查證,以下是我查證出來的表格。
讓我們來看一下尺寸,說實話,我看了是大吃一驚!
首先是看表格的上二款:740I跟740LI,一個是短軸版,一個是長軸版,無庸置疑的,長軸版的車比較長一點,約莫長了14公分,而寬是一樣的,但我沒想到原來高度也比較高,重點是最後一項:重量。長軸版的重了約45公斤。
讓我們再看一下美規外匯車BMW 740i,他的單位是inch,所以我稍微換算了一下,當然,可能測量的方式台灣跟美國不同,不過看起來美規BMW 740i跟我們的長軸版比較接近,這也符合我一開始的假設:美國人比較高,應該不需要短軸版吧!
但還有一項別忘了看:重量。
您有發覺嗎?美規的BMW 740i的重量整整比咱們台灣的BMW740LI長軸版重了快150公斤,幾乎多了二個大人的重量,為什麼呢?
想知道為什麼嗎?我知道,一定是多了很多配備,難怪大家都說外匯車的配備比較好。
165萬元有找。
我希望未來能多提供外匯車的相關訊息給大家,也希望大家有問題,可以直接用LINE跟我們聯絡,不管是圖片、文字、連結,您把您的需求跟我們說,我們就會用最快速的方式回覆您。
今年一定是E300的狂熱年!
為什麼?
因為今年是2020年…
我記得去年還是BENZ C300價格的天下,而今年的主角換人了,若是三年車,就是2017年式的當道,而因為E300是2017年才出的車,所以當然要換E300開始熱門。
1、國外租賃市場,三年就是一個大循環,也就是租三年就要歸還原廠,再租另一台新車。
2、折舊率:因為三年車的車價折舊剛好是最甜的,所以相對稅金也最便宜。
就因為上述二點原因,所以我說今年E300一定超熱門。
60000公里,相當於37500英里,我們講少一點好了,那30000英里應該算少吧!
所以這台車的里程數算:低!
那這台2017 BENZ E300從美國辦到台灣要多少錢呢?
那就是:內裝真的很新。
您可以看一下前後的座椅就知道,這不是我随便說的,我是根據多年來我辦過這麼多台車之後,所得到的經驗法則。
不過要先有個心理準備:就是我公司的車…外表都有點髒!
為什麼?
因為我們…通常客人要領牌前才會去洗,而在領牌前,會有大約二周的時間,也就是驗車完成後,車先拖到我公司,等政府相關部門把進口車驗車核章等該跑的流程跑完,大約在公司等個十天左右!
所以,如果這十天你剛好來我公司看到這台車,很抱歉,還來不及洗啊!
對了,您們想知道這台2017 BENZ E300辦到好是多少錢嗎?
答案揭曉:161萬。
喜歡嗎?
喜歡的話,請加我公司的LINE哦!
台灣的驗車法規很嚴?真的嗎?
因為如果不嚴,為什麼這一款車進不來台灣呢?
這是什麼車啊?
台灣應該還沒有人進口過!
Lotus的車在台灣一直不是熱門車款,主要是他「知名度」不大吧!
對台灣人來說,買車後的保固及維修很重要,相關的零件取得也很重要,若品牌在台灣沒有長期經營,那勢必這台車的「後手」就很差!
很多人說,我喜歡這款車,我可不可以用自辦外匯車的方式進口!
我說:可以,但只要客人一聽到車測中心的驗車費用要將近40萬,幾乎所有的人都打退堂鼓了。
看一下車屁股…
中出的排氣管,這在benz或是bmw很少見到,看起來很有殺氣!
再來一張更有殺氣的照片:正前方。
我小兒子玩的電動玩具裡有一支怪獸長的就是這個樣子!
坐在怪獸的肚子裡,不知道感覺如何?
可能是我看BENZ跟BMW久了,我總覺得這內裝有點“素”,是我的錯覺嗎?
這台車目前看來的美金售價約11~12萬美金,大約是台幣300多萬。
各位猜一下,若從美國買車運回台灣辦到好的價格是多少呢?
因為這還會牽扯到「奢侈稅」,這也是很莫名其妙的費用,因為原來奢侈稅是為了打房,但現在打房用別招,這招專門來打車…
我很佩服這個政府,到口的肥肉絕對不放過!
算了,還是回歸正道,買個BENZ GLC300價錢又好,性價比更高,放棄豪車吧!


