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2021年5月1日 星期六

BMW 540I有人喜歡嗎?馬力大,配備好,又很划算!

 馬力,一直是買外匯車的客人主要考量,而BMW540I跟BMW 530I價格差不了多少,但馬力大了很多,您喜歡嗎?


BMW 540I價格跟BMW 530I價格差很大嗎?

我等一下會算給您聽,不過先讓咱們看一下台灣汎德總代理的車吧。

上面這台車是我們幫客人代辦進口的外匯車:2017 BMW 540I。

而底下就是當年汎德BMW全新車的價格:

若以新車價格來看,BMW530I新車價格約為320~340萬,當然,加上額外選配,可能價格又會更高,而BMW 540I價錢就更高了,要將近390萬,那我猜選配完之後,突破400也不是不可能。

PS:若您在看車輛型號時,看到530d,只要有d,就代表它是柴油版,不要搞錯哦!

所以,BMW 540I價格整整比BMW530I價格高了快50萬。

那請問,當這二款車經過了三年之後,他它的二手價格是多少呢?


這是從權威雜誌上面翻拍下來的。

上表的主要意思是BMW 5系列的二手價格,我就以上面紅線處的BMW 540I為例,表上的540I的新車價格是402萬,,2020那一格是空白,表示這款車在2020年沒有出產,只有出2017、2018、2019三個年度,而2017那一格是225萬,表示若您有一台2017 BMW 540I的話,您可以直接跟銀行貸款225萬。

至於市場的車行售價,也就是我們俗稱的小賣價格,應該會略大於225萬,225萬我會叫它“收購價”,而市場的賣價叫小賣價,理論上會高個一成到二成,所以約莫在240~250萬之間,看這台車的配備及里程數高低來決定。

這樣您就可以很快的知道您想要買的車,行情在那裡了!

這本權威雜誌是2021年五月份出的,也就是若時間往前推六個月,也就是我這台車的車主領牌日期來算,那2017 BMW 540I的權威價格(=銀行貸款價)應該在235萬左右。


這張照片是在美國照的,那一間華人車商專門是出口到台灣,就我所知,他一年出口到台灣的二手車就高達1500台,算是台灣外匯車商在美國的數一數二的進貨大盤。

也就是說,若客人透過我們從這一間外銷車商買車的話,他相當於是台灣的貿易商,他所拿到的車價也相當於是車商價格了!

各位猜,他實際買到的這台20017 BMW 540I價格是多少呢?


買車,當然要看內裝的狀況。

內裝第一步就是看駕駛座椅,而很多選配也是從駕駛座椅附近就看得出來,包含我們最重視的:年份。

在駕駛車門打開,習慣性都會先去找B柱貼紙,B柱貼紙上面最重要的就是二個:1、車身號碼,才知道您買的車對不對,不要買錯車了。2、出廠年月,才知道這台車是不是正年份的,未來在台灣賣車時會有一些幫助。

有看到B柱貼紙的位置嗎?


這是後座。

我們進這麼多外匯車的經驗,我發現一件很有意思的事情,就是美國人可能都不載人的,所以每次我檢查後座,常常有一種「新車」的感覺,好像沒有人用過…

接下來就看一下配備吧:



環景攝影。

在國外的車,倒車顯影常常是標準配備,而環景比較少見,但最少見的還是:倒車雷達。

台灣人倒車喜歡有“嗶嗶叫”,但美國人好像不喜歡~叫~!

😅


盲點偵測,有看到那個三角形嗎?這是一定要的。


後遮陽簾。

這可以擋太陽,但我們在實務上有時會遇到:裝行車記錄器的後鏡頭時會擋到,所以後來只要客人選配有「後遮陽簾」的車,那行車記錄器就只能裝前鏡頭。


里程數。

這里程數當然也是要看,而且也方便我們記錄一些事情…


最後,來個有殺氣的車頭。

本文結束!

等一下,還沒有跟大家分享:2017 BMW 540I辦到好的價格是多少錢?

基本上每台車的價格會因為配備不同,里程數不同而略有不同,這台車辦而好的價格我在這裡也可以跟大家說,不到195萬元,也就是200萬預算的話,您還有錢可以買個外匯車專用丙式險+保固險,覺得如何呢?
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我們致力於提供客戶更多的選擇,並在整個服務流程做到更完善,希望讓每一位跟我們買車的客人,都能有最好的購車體驗。

再次謝謝您的欣賞,希望有一天能跟您們面對面會談。








2021年3月28日 星期日

外匯車2020 BENZ GLE350的改款介紹

BENZ GLE350外匯車在美國2016年就上市了,但只出了三年,從16到18,在2019年就停產了,原本想說這款車可能是有問題,所以才下市了,沒想到在2020年又出現了,而且是用不同的面目出現!



2020 BENZ GLF350跟前一代最大的差別就在他的汽缸數了。

還記得在二年前,當時幫客人選外匯車,客人為了選BENZ GLE350還是選BENZ GLE400,然後BENZ又出新款的BENZ GLE43,那真的是傷透腦筋啊,我這邊做一個比較表給各位看,大家就知道我在講什麼了!

以下是以SUV做比較,不同年份美國的車款為基準。


上表可看出來…。

其中BENZ GLE350美規車是早期的三朝元老,在2016、2017、2018都有出產,而另一款熱門的外匯車BENZ GLE400在2016、2017,後來斷了一年?然後又在2019年出現,真的是太神奇了,而馬力最大的BENZ GLE43  AMG版,比較貴,馬力比較大,也是從2017、2018、2019三朝都出現過,不過這三款在2020年的時候就通通不在了。

不在?

那為什麼我在2020年時又有看到BENZ GLE350呢?

這就是今天的主角了,2020 BENZ GLE350規格跟價格的討論區!

因為剛好上個月我們有位客人從美國運車回台灣,他運的車就是2020 BENZ GLE350,是新款的,而新款的GLE系列最特別的就是有三排座椅可以選配,這也是這一代最特別的地方,可以看一下。


這張照片是在基隆的貨櫃場拍的,因為要報關,所以海關要清點行李。

這次這位留學生裝的行李還不是很多,不像上次我幫另一位留學生帶車回台灣,那行李真的跟「山」一樣高…塞得滿滿…


貨櫃場的灰塵真的多到爆!

這邊也順便跟想要從美國運車回台灣的朋友分享(註:從加拿大運車回台也是哦!)一事,就是如果你車上要放行李的話,可以,但您一定要有心理準備。

什麼心理準備呢?

1、若你想要把行李放在車上帶回台灣,您必須人比行李先到台灣,也就是說假如你是3月20日才坐飛機入境桃園機場,那你的車最快最快必須在21日才能進港,這樣才符合台灣海關說的「後送行李」的規範,不然會很麻煩。

您可以看一下我之前拍的有關後送行李的影片:https://youtu.be/MF-fWWrDAh4

我的主題很單純:

到美國出差短期受訓回國帶一台自用二手車之運車回台灣可以放行李在車上嗎?


相信看了以後,您會了解為什麼車上裝行李要很小心了。

2、一定要列行李清單,而且進機場時一定要申報。

3、我們希望你所有的行李能夠以「箱」或是以「袋」為單位,也就是不要用散裝的方式放在車上,我有一次實際的案例,若您的車上行李是散裝的,那海關會請你把所有行李通通拿出來放在地上清點,那場面只能用「慘烈」來形容,真不是人幹的!

若你是裝箱,而你又有行李清單的話,那海關人員原則上只會拆一箱來檢查,若查的沒問題,你其它箱的行李就安全了,不需要額外檢查,當然,若查的有問題…

好,那接下來再言歸正傳,新款2020 BENZ GLE350美規車跟上一代GLE350有什麼差別呢?


有沒有看出來有什麼差別?

這次BENZ GLE350美規車的整體規格基本上都跟上一代GLE350完全不一樣,而其中台灣人最喜歡的就是CC數、也就是未來台灣每年四月及七月要繳的牌照稅及燃料費。

3498CC:牌照稅28220元、燃料費8640元。

1991CC:牌照稅11230元、燃料費6210元。

若把牌照稅及燃料費合計的話,則上面二款車一年的稅金就差了約20000元。

就因為這個原因,我在這篇文章剛開頭時,有提到客人在買外匯車的時候,一直猶豫不決,就是因為這稅金差異有點大。

在美國買車的經驗告訴我們,所有的車輛價格都一樣是根據他的配備來決定的,像有些BENZ GLE350價錢很貴,表示他的規格是高配備,有些BENZ GLE350規格是標配,那當然就代表它價位很便宜囉!



這就是2020 BENZ GLE350的內部結構,其中紅色圈圈就是最明顯的特徵。

這一對握把…根據我的經驗,抓起來還挺舒服的。

對了,您對這款2020 BENZ GLE350價格有興趣嗎?

您可以加我公司的LINE,我們很樂意協助您。
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想要知道更多,或想要知道一台2020年BENZ GLE350從美國辦到好要多少錢嗎?

我相信,今年2021年下半年開始到明年,這款車一定會爆紅的,請拭目以待。








2021年1月2日 星期六

BMW 428I 敞蓬車開大門走大路

 新的一年開始,當然就要開大門走大路開敞蓬車,所以今天就來跟大家分享這一台車:2016 BMW 428I 價格超美的敞蓬車。

這台美規BMW 428I辦到好多少錢呢?等一下我在文中會跟大家分享。


漂亮吧,白外外觀,淺黃色內裝,一看就知道夏天來了…

這台車是硬頂的哦,再看一下合起來的樣子:


實車實照,絕無虛假。

這台車是我們請美國拍的,跟大家分享一下這整個外匯車購車流程:

首先,客人是在2020年7月初認識我們的,是透過LINE的連結,他直接跟我們約時間碰面。


這是我們跟客人LINE的截圖,然後呢?我們就開始找車。

因為客人的要求非常明確,白外敞蓬,內裝不限,再加上有給我們大致上的預算,我們很快的便找到合適的車。

然後當然就是標準流程:查這台車的配備,查這台車的事故報告,目前看來都沒有問題,所以客人很愉快的付了頭款,我們也就立刻跟國外下訂金買車。


從我們跟客人的第一次碰面到下單成交,只花了二天。

很感謝客人對我們的信任,我發覺,當雙方的互動愈單純,最後的結果也就愈完美。

接下來就是美國匯款了,我們的方式是請客人直接匯美金到國外,這樣子的話,這台車就會用客人的名義進口。

有人說這種方式好,有人說不好,那根據我們自己多年來的操作及最後客人的反應,大家還蠻能接受的。(PS:我們也可以接受不同的方式,您可以直接跟我們聯絡哦。)


客人在去銀行匯款時,有時銀行會擔心您被騙了,所以會要求您拿出什麼證據…請放心,這些都是銀行的必要流程,我們經驗多了,所以都可以協助您。

接下來的流程就是拍一堆照片了:從車到LA的代理手上,車到船公司的手上,車到報關行的手上,以及車到驗車中心的手上…

以上這些流程都有提供照片給客人,一方面是讓客人安心,一方面也是要責任釐清,萬一有什麼損傷,也知道是那一階段造成的。

這台車是約在2020年10月下旬領牌的,領牌前我們照例會詢問客人是否要買保險及保固險,一般來說自辦外匯車的模式,我會建議一定要買,至少在第一年一定要買,因為我真的怕「水土不服」,但目前保固險還要配合事故險一起購買,這樣會比較安心!


我們的報價也很清楚,一開始就讓你知道這些費用。

像我自己開的BENZ GLK350第一年時也是買乙式+保固險,第二年為了省錢,再加我真的也很少開…每天在公司上班…所以第二年開始就換丙式+保固險,大家不妨參考看看。

對了,您的車輛進口後,在未來「不定期」的時間,您會收到一張類似這樣的通知信,這叫做商港建設費,也叫商港服務費,當然也可以叫商港通行費,或是叫商港過路費:684元。

總之,這就是此山是我開、此樹是我栽的概念…



上面這張單子是我公司進口的車,而這費用是固定的,不管大車小車,不管公司行號還是個人名義進口,繳的錢都一樣。(很怪,上面還有標示車重,但跟真實車重無關。)

不過有一件很奇怪的事情,那就是有些客人的車才剛到港就收到這張單子,有點像是高速公路通行費,立馬收到,但又有些客人的車都已經領牌開了幾個月才收到這張通行費的單子,我也搞不懂政府在搞什麼?

但重點就是:一定要繳。

Google一下,什麼是商港服務費:就是通行費的意思啦,不管是船舶、旅客、貨物三項都要收費,這樣港務局才有錢吧!至於為什麼是684元呢?



看到了嗎?我們進口車不是費率1、也不是費率2,所以列為費率3。

而不管從基隆港進口時是20呎櫃裝一台車,還是40呎櫃裝二台車,他算來算去,每台車都是684元。

好,我認為只要公平就好,雖然我不知道這筆錢是用來幹嘛的!

最後客人結帳,130萬元有找,滿意嗎?
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我們是一間專門代辦外匯車進口的公司,若您有代辦車輛的需求,歡迎您跟我們聯絡。












2020年10月31日 星期六

德國進口2018 BENZ AMG C63 五門旅行車 順利領牌囉

德國原裝進口的好車:BENZ AMG C63 WAGON領牌了。


這台車是從德國布萊梅港BREMERHAVEN出口的,上圖C63後面就是港口的實景。

一般賓士總代理會稱這款車型是Estate,而若是汎德BMW總代理則會稱 Tourer,不過在我們外匯車進口報單上面通常是寫WAGON,沒關係,大家看得懂就好了。

當初這台車的出口日期是07/13,到台灣的日期是08/14,開了31天…還好,這艘船算是比較快的,之前有開過45天的,被客人唸到昏倒。

之下便是當初進口時的進口報單,上面有裝貨港口名稱及國外出口日期跟台灣進口日期,每一台外匯車都有哦!


通常車輛進口後,我們會先檢查一遍,目的就是為了之後的驗車中心檢查。

或許還有人不了解驗車中心在做什麼?

以目前來看,從國外進口一台車,必須通過的檢驗有:整車燈光測試、燈光零組件測試,整車間接視野測試,間接零組件測試,胎壓輔助系統測試,轉向測試、電磁安全性測試、油耗污染測試、噪音測試、速率計測試、安全帶測試、車上影音系統測試,安全審核測試…其它的小項就不說了。

這麼多項測試是其一,而測試時所需要的時間、龐大的驗車中心測試費用才是所有進口商的夢魘,以上面這些項目若一一的測試完成,一般所需的時間約要1~2個月,而費用要將近40萬元,更可怕的是若有測試不過的情形,複測一樣要再收費,這像不像:此山是我開,此樹是我栽…!

不過,還好有方法解決,而我們經營進口外匯車事業已經十年了,對政府的亂象早已見怪不怪,所以當然還是順利通過驗車,也完成領牌了!

客人買這台2018 BENZ AMG C63 旅行車看得出來很高興,因為這款車在賓士總代理還沒有進,所以吸睛度簡直是破表了。


BENZ總代理在2018年進口的旅行車是上面三款,C200、C250、AMG C43,沒有AMG C63,所以比較難比較我們從德國自辦外匯車進口價格是否划算,不過若各位想從國外買一台C63,您覺得應該要花多少錢呢?

100萬、150萬、200萬、250萬、300萬?

看了上面這麼多的驗車項目,這還止是「檢驗」哦,驗車完後還要再等報告,然後把報告送工研院、環保署、能源局、交通部核章,所以在領牌前,因為要等,因此我們會協助客人辦臨時牌,這樣可以先把車開回家欣賞!



看起來很美吧!這就是自辦外匯車的最大好處,你不用受限於總代理進的車款,可以開心的選擇自己想要的車,而且我的經驗:車況好,價格優哦。

為了怕各位看不到影片,我再多放幾張圖,讓大家好好的欣賞一下這台車的美。


這是英姿颯颯的車頭,酷吧!


看了車頭,當然就要看車屁股啦!

有人說:車輛的外型是根據女人的曲線而設計的,您有看出來嗎?

如果您對這台車有興趣,您可以直接跟我們聯絡,我們很樂意協助您。

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對了,德國進口車最難估算的便是「進口車關稅」,這也是我們一定要跟客人說明清楚的,畢竟要進口台灣,就要遵守台灣的法律,不管它合理還是不合理,您說是嗎????



2020年8月30日 星期日

領牌囉2016 BMW 740外匯車規格價格揭密吧!

 2016 BMW 740在台灣的新車價格是470萬,長軸版是499萬,再加選配,我想500萬起跳不過份吧!

那從美國自辦外匯車的方式,進口一台2016 BMW 740i要多少錢呢?


這是我們客人實際進口的車:2016 BMW 740i,已經領牌了,所以我想把這台車跟大家做一個分享。

這台車BMW 740辦到好多少錢呢?往下看就知道。

這台車是在7月進口的,進口一個多月後領牌完成,時間上有問題的是在驗車,有進口過車的朋友就知道,台灣車測中心是很厲害的,稍有小問題就驗不過…不過最後還好順利通過。

客人在買這台車前,也跟我們互動了很久,最後買的這台車很滿意,這應該是我們最開心的事。

客人有問我一個問題,在這邊也跟大家分享一下,就是台灣汎德總代理賣的大七系列有分短軸版跟長軸版,他問我美國車也有分嗎?

外匯車一般來說是美規車,根據我在美國買車多年的經驗,我沒看過什麼長軸版或短軸版,我猜可能是美國人比較高大,所以應該都是長軸版吧。

只要看到聽到「應該」二個字,我覺得就必須去做個查證,以下是我查證出來的表格。


讓我們來看一下尺寸,說實話,我看了是大吃一驚!

首先是看表格的上二款:740I跟740LI,一個是短軸版,一個是長軸版,無庸置疑的,長軸版的車比較長一點,約莫長了14公分,而寬是一樣的,但我沒想到原來高度也比較高,重點是最後一項:重量。長軸版的重了約45公斤。

讓我們再看一下美規外匯車BMW 740i,他的單位是inch,所以我稍微換算了一下,當然,可能測量的方式台灣跟美國不同,不過看起來美規BMW 740i跟我們的長軸版比較接近,這也符合我一開始的假設:美國人比較高,應該不需要短軸版吧!

但還有一項別忘了看:重量。

您有發覺嗎?美規的BMW 740i的重量整整比咱們台灣的BMW740LI長軸版重了快150公斤,幾乎多了二個大人的重量,為什麼呢?

想知道為什麼嗎?我知道,一定是多了很多配備,難怪大家都說外匯車的配備比較好。

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165萬元有找。

我希望未來能多提供外匯車的相關訊息給大家,也希望大家有問題,可以直接用LINE跟我們聯絡,不管是圖片、文字、連結,您把您的需求跟我們說,我們就會用最快速的方式回覆您。


2020年7月25日 星期六

2017 BENZ E300 順利交車

今年一定是E300的狂熱年!

為什麼?

因為今年是2020年…


很簡單的原因,那就是三年車最划算。

我記得去年還是BENZ C300價格的天下,而今年的主角換人了,若是三年車,就是2017年式的當道,而因為E300是2017年才出的車,所以當然要換E300開始熱門。


我們公司一直以來就是朝客人聰明買車為方向,三年車,有二個原因:

1、國外租賃市場,三年就是一個大循環,也就是租三年就要歸還原廠,再租另一台新車。

2、折舊率:因為三年車的車價折舊剛好是最甜的,所以相對稅金也最便宜。

就因為上述二點原因,所以我說今年E300一定超熱門。


以我們的經驗,在台灣一台車開了三年,里程數至少30000公里,而美國比台灣大了不知道幾倍,所以若暫估是二倍,一台在美國開了三年的車,里程數60000公里,不過份吧!

60000公里,相當於37500英里,我們講少一點好了,那30000英里應該算少吧!

所以這台車的里程數算:低!

那這台2017 BENZ E300從美國辦到台灣要多少錢呢?


低里程數的車有什麼特徵呢?

那就是:內裝真的很新。

您可以看一下前後的座椅就知道,這不是我随便說的,我是根據多年來我辦過這麼多台車之後,所得到的經驗法則。


您可以來我公司,隨時歡迎來坐,順便看一下我公司的車。

不過要先有個心理準備:就是我公司的車…外表都有點髒!

為什麼?

因為我們…通常客人要領牌前才會去洗,而在領牌前,會有大約二周的時間,也就是驗車完成後,車先拖到我公司,等政府相關部門把進口車驗車核章等該跑的流程跑完,大約在公司等個十天左右!

所以,如果這十天你剛好來我公司看到這台車,很抱歉,還來不及洗啊!

對了,您們想知道這台2017 BENZ E300辦到好是多少錢嗎?

答案揭曉:161萬。

喜歡嗎?

喜歡的話,請加我公司的LINE哦!









2020年6月25日 星期四

2020 Lotus Evora 帥車,可惜台灣沒有引進

台灣的驗車法規很嚴?真的嗎?

因為如果不嚴,為什麼這一款車進不來台灣呢?


哇…

這是什麼車啊?

台灣應該還沒有人進口過!


這台就是2020 Lotus Evora!

Lotus的車在台灣一直不是熱門車款,主要是他「知名度」不大吧!

對台灣人來說,買車後的保固及維修很重要,相關的零件取得也很重要,若品牌在台灣沒有長期經營,那勢必這台車的「後手」就很差!


再加上現在進口車最麻煩的是:驗車!

很多人說,我喜歡這款車,我可不可以用自辦外匯車的方式進口!

我說:可以,但只要客人一聽到車測中心的驗車費用要將近40萬,幾乎所有的人都打退堂鼓了。


…

看一下車屁股…

中出的排氣管,這在benz或是bmw很少見到,看起來很有殺氣!

再來一張更有殺氣的照片:正前方。


有沒有像…

我小兒子玩的電動玩具裡有一支怪獸長的就是這個樣子!

坐在怪獸的肚子裡,不知道感覺如何?


內裝看起來,似乎沒這麼精緻。

可能是我看BENZ跟BMW久了,我總覺得這內裝有點“素”,是我的錯覺嗎?


GT版,不知道辦到好要多少錢?

這台車目前看來的美金售價約11~12萬美金,大約是台幣300多萬。

各位猜一下,若從美國買車運回台灣辦到好的價格是多少呢?


純研究一下而已!

因為這還會牽扯到「奢侈稅」,這也是很莫名其妙的費用,因為原來奢侈稅是為了打房,但現在打房用別招,這招專門來打車…

我很佩服這個政府,到口的肥肉絕對不放過!

算了,還是回歸正道,買個BENZ GLC300價錢又好,性價比更高,放棄豪車吧!